龙潭长江大桥项目“党建进班组”促高效管理

“如何尽快摸排产业工人情况，以党建引领提升项目施工管理效能，是龙潭长江大桥项目亟需解决的问题。”在中交路建华东公司党委组织的党建工作座谈会上，项目党支部书记郑国桥提出工作要点。

龙潭长江大桥是南京过江通道中位于最东边的公路通道，一路向南跨越长江，路线全长约5.8公里，跨江主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥。中交路建承担了大桥北塔建设任务，由于高空与水上作业安全风险大，同时涉及多专业协同合作，对建设者素质要求极高。

“项目建设任务重，党建工作要发挥引领项目高质量建设作用，就必须融入项目管理的各环节。”中交路建华东公司党委针对融入方式展开重点研讨，并与江苏省交建局合作，借鉴“支部建在连上”的做法，在项目开展“党建进班组”试点工作。让党员入列产业工人班组，同时划分党员安全责任区，推动党员全力服务班组建设，做到有问题早发现、早反馈、早解决。

郑国桥以“与产业工人建立密切联系”为切入点，带领党员干部走进工人宿舍，开展民情调研等活动。当项目进入对作业人员身体与精神状态要求极为严格的索塔高空作业阶段时，郑国桥了解到架子工张师傅因孩子处于叛逆期整日心绪不宁。考虑到工期问题，他安排张师傅先做地面辅助工作，并与张师傅谈心谈话，待其心态调整好后再回归高空作业岗位，既确保安全又减少工期影响。

每年6月底，正值农忙与高考成绩公布之际，项目党支部深知产业工人的牵挂与需求，优先安排有需求的工人返乡处理相关事宜。对此，钢筋工王师傅感触最深：“之前我一直担心施工紧张没法为孩子高考尽一份力，没想到项目部都替我们考虑到了。”

“以前眼里只有工程，现在眼里既有工程也有产业工人。”这是项目团队的普遍感受。产业工人逐渐敞开心扉，时常向项目党支部倾诉个人情况、提供项目建设建议。“党建进班组”的益处也愈发凸显：以往，施工任务主要依靠班组长转述，难以把控产业工人对任务的理解程度；现在，项目团队熟知每一位产业工人的情况，能够在每日班前会上针对性地部署任务。

龙潭长江大桥北塔因地理位置、承担荷载及对桥梁长期耐久性的高标准要求，使得钢筋保护层厚度要求远超规范及同类型项目施工标准，给检测精度带来严峻挑战。

“党建进班组”促使王师傅加入研发队伍。他奔波于施工现场和工作室，根据多年施工经验，记录可能影响保护层厚度检测的各项因素，与项目团队共同研发出快速检测钢筋保护层厚度的方法及装置。该成果将钢筋工前保护层合格率提至100%，工后保护层实测合格率达98%，获中国建筑业协会一等奖、中国质量协会二等奖，并被江苏省交通运输协会于全省推广。

如今，“党建进班组”已经在江苏张靖皋长江大桥等项目陆续推开，实现党建工作与项目生产建设的深度融合。

江苏省交建局驻张靖皋长江大桥项目党风廉政监督组组长评价道：“项目党建很容易‘上面热、中间温、下面冷’，‘党建进班组’就像强力传导棒，有效解决基层党建的落地问题。”