最近在上海车展上推出了不少新车,其中就包括东风风神AX4。这是一款定位介于AX3和AX5之间的小型SUV,从外观就可以明显看到这是一款主打年轻人市场的车子。
从正面来看,AX4隐隐约约有点像雷诺的卡缤。大大的东风标志显得尤为醒目,大灯与日行灯的分体设计,也颇为新颖。下方的雾灯被粗壮的四边形镀铬装饰框住,让整个前脸看上去很有力量感。
侧面来看,整车尺寸为4195*1780*1622mm,轴距为2580mm,显得尤为紧凑。后视镜集成了转向灯的设计,三点式的分布感觉特别怪异。
前车门下方的AX4标识略显突兀,有种为设计而设计的感觉。还有略略向前倾斜的门把手,也是画蛇添足之举。AX4采用的是双四幅式轮圈,轮胎方面,则是出自万里品牌,尺寸为215/50 R17。
尾部设计则更为简洁,在黑色尾厢盖的衬托下,红色尾灯尤为显眼也多了几分妖娆。雾灯处的镀铬装饰条虽然没有前脸那么粗壮,但是也显得很精致,与前雾灯遥相呼应。隐藏式的排气令整个尾部看起来更加干净整洁。
动力上,AX4预计是使用代号DFMA14T的1.4T发动机,最大输出140马力和196牛米,最大扭矩在1800转开始爆发,一直持续到4500转。悬架类型上,AX4采用同级主流的前麦弗逊后扭力梁的形式。
配置方面,新车预计会有车载智能互联系统、ESP、胎压监测装置、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘和低速防碰撞系统等配置。制动系统四轮均为碟刹配置,降低热衰减现象。
参考一下AX3与AX5的售价,我大胆预测AX4的售价会在7.5万到10.5万之间。在这个价格区间内,可谓强手如林,不可小觑的就是哈弗H2。尽管510来势汹汹,但H2在3月份的销量依旧牢牢掌控着王者地位。
哈弗H2的外观设计没有AX4那么花哨,诠释的是一种简约大气。中网大面积的镀铬装饰条,恰好切中了国人的G点。从车身尺寸来看,虽然都是小型SUV,但H2还是比AX4大一点点,三围分别是4335*1814*1695mm,轴距为2560mm。
动力方面,H2全系都采用1.5T的发动机,最大输出150马力和210牛米。尽管账面数据不错,但实际表现却有不少槽点。在2000转以前,H2都表现得很慵懒。而转速划过2000转以后,H2又表现得特别暴躁,动力来得过猛。
同时,H2那副6MT变速箱的齿比安排不合理,经常是高挡没劲,低挡又太猛。刹车的力度也不线性,还较为偏软。不过,在底盘舒适性方面的表现,H2又优于同级不少对手。在碾过一些碎石路时,带有一定的厚实感,同时韧性十足。
总结
前方道路艰难重重,AX4在外形设计确实有一定的亮点,但也没有比510漂亮多少。1.4T的机子确实是一个亮点,但配置同样重要。由于AX3的起售价已经去到6.97万,所以AX4的售价注定要比510顶配6.98万还要高。因此,更为丰富的配置显得尤为重要。