品牌选车 降价排名
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车贵不贵这个问题，许多人都有自己的看法，比如说丰田威驰，有的人觉得尺寸小内饰简陋配置还寒酸，竟然卖这个价位，太贵了；有的人又觉得丰田品牌，1.5L+CVT的动力也靠谱，还全系标配车身稳定系统，挺便宜的。
但是有这么一款车，几乎所有人都会说它卖得贵！它就是我们今天的主角——Smart。对于Smart，很多人对它的第一印象就是很小，但让教授记忆深刻的就是近2米的科比轻松坐进Smart车舱里的尽头，两个人乘坐还是妥妥够用的嘛。
配置详情 图片实拍
Smart属于微型车，在我们印象中微型车就是铃木奥拓、比亚迪F0这些车型，售价最多不能超过6万否则就没人买了，但是Smart的指导价却高达12.50-20.60万（普通版本），而教授今天拿到的这个版本是巴博斯 Smart fortwo 2017款 0.9T 硬顶BRABUS Xclusive，指导价22.8万，相当于一辆入门版本的本田冠道了。
看到这个价格我想许多人都会抛出一句：“我就算走路也不买这个车！”然而买Smart的人却大有人在，2014年Smart的全球销量为80116辆，这个数字在2015年达到了119398辆，2016年更是增加到了144479辆，其中中国市场的增长速度最快。2016年Smart在华销量增长60%，已经成为继德国和意大利之后Smart的第三大市场。
如果不是中国人都人傻钱多的话，那就一定是Smart有它的独特之处了，当然中国人不傻，美国媒体说过：中国人是世界上最聪明的一群人，那么Smart能够赢得中国人的喜爱，这款车特别在哪呢？
1、小巧灵活
Smart fortwo的尺寸为2740*1663*1543mm，这样的2740mm的长度和一台大巴车的宽度差不多，轴距也非常短，这样带来最直接的好处就是灵活性好。
比如说一般的车想在路边侧方位停车，至少需要一个长5米的车位，但是Smart fortwo只需要3.5米的车位就行，而且转弯半径也十分小，对于驾驶员来说后方的视野更好，车辆盲区也更小，所以开起来Smart fortwo比普通的大轿车要轻松得多。
这就让Smart成为城市通勤的最好选择了，尤其是对那些独自一人开车的上班族来说，紧凑的尺寸够用的空间以及小车带来的油耗优势和灵活性都是Smart fortwo的优势所在，Smart诞生的初衷也正是为了提升城市通勤效率；不过肯定会有人说：“城市通勤我的小电驴不是更方便，花个十几二十万买这个？”
不过这么说的人一定不是Smart的目标客户，Smart定位中产阶级家庭的第二甚至第三辆车，在自己有了一两台车的情况下，再购买Smart来买菜或者上下班，因此你嫌弃它只有两个座，而Smart的车主看中的也正是它只有两个座。你不得不承认时代的大趋势就是手机屏幕越来越大，因为大屏意味着更好的视觉效果，可是也有那么一些人偏爱小尺寸手机，因为携带方便，正如有人青睐Smart的小巧灵活一样，尤其是那些开惯了中大型车的中产阶级们。
2、特立独行
当然，只有短小精悍的身板是不够的，要讨好精明的中产阶级，设计尤为重要；因此在Smart身上处处透露着特立独行的设计，比如说Smart的前盖是可以整个拿下来的，只剩下两根带子与车身相连，估计是为了防盗吧，不过设计师肯定忽略了一点，教授我可是会摆剪刀手的！
那么拿起前盖是不是很沉呢？当然不，Smart这块前盖是塑料的，不止是前盖，Smart的前后翼子板甚至于车门都是塑料的，这样一来能够减轻自重，二来也能为国家省钢材不是？
Smart的前中网采用了六边形蜂窝式设计，这样的设计很常见，但是在大灯、音响罩、甚至于车内的塑料面板纹路等地方都大量使用了六边形图案，这样极致的细节运用，也足见设计师的用心了。
而其它诸如可以两段式开启的尾门以及下半段的尾门还隐藏了一个储物盒、悬浮式的中控屏幕、手感出色机械感十足的空调出风口、无边框车门、等等处处都透露着特别的设计感。
oh，差点忘说了，Smart最有设计感的其实还是外观，尤其是这台巴博斯版本，这台Smart前轮轮毂直径为16吋，而后轮却为17吋，再加上Smart还有丰富的颜色搭配、敞篷版本的推出等等，打开官网会发现Smart家族竟然会有包括巴博斯版本在内8款细分车型，敞篷版、四门版、特别版车型一定会让你选得眼花缭乱。
由于Smart出色的设计和个性，Smart从诞生之日起便成为了潮流的代表，贾斯丁比伯、陈慧琳、大鲨鱼奥尼尔等明星纷纷选择Smart作为它们的座驾，而围绕Smart的改装、定制也非常多，比如Smart公司自己打造过一台可以开动的巨型Smart汽车，引起了巨大的轰动，而其它诸如六轮Smart，大脚车Smart、坦克版Smart等等也屡见不鲜。与其说Smart是一辆交通工具，不如说它是一个个性的大玩具或者说时尚潮流的象征。
3、作为汽车的基本属性如何？
只要买Smart的人不是买来摆在客厅当摆件，还是有驾驶用途的话那还是要关注一些驾驶层面的属性的，首先最让人关心的一定是安全性，教授前面也说到这车的外覆件几乎都是塑料，那么是不是安全性特别差呢？实际上第一代Smart在欧洲安全测试中就拿下了3星的成绩，第二代更是提升到了4星，Smart的车身构造叫做“Tridion安全保护壳”，虽然Smart尺寸小，但是设计之初就保证了在有限缓冲空间的前提下让车辆的乘客舱最大程度做到坚固无比，和大车碰撞也不能吃亏，话不多说，咱们看看Smart的碰撞视频感受感受（注：碰撞车型为1代Smart，至于翻车嘛，没办法车太轻~）
教授拿到的这台车使用了一台0.9T涡轮增压三缸发动机匹配6速双离合变速箱的动力组合，并且采用后置后驱的动力布置，是不是有点超跑的感觉？实际上百公里加速10秒左右，双离合足够平顺但是在怠速下三缸发动机的抖动还是比较大，而且转向也比轩逸、朗逸等家用车要重一些，所以驾驶起来其实感受并不是很好，不过为了Smart这个外观尺寸和设计，这些又算什么呢？
这台车的指导价为22.8万，22.8万可以买一台冠道或者一台迈腾，这么看教授确实没有买Smart的理由，不过对于那些已经有两三台车，家庭富足，对于这台车的实用性没那么高要求，买它用在上下班通勤和买菜或者彰显个性的话还是不错的，Smart也确实能够代表潮流的走向，作为富人的代步车，Smart确实是一款独特的好车，只是教授想说：“富人的世界我不懂~”
