时间飞逝2017年已经过去一半了，各大车企再次进入新车密集发布期。期间有包括宝马全新5系Li、阿尔法·罗密欧Stelvio、别克全新君威、标致5008等多款撸点十足的新车将于本月上市。
那么面对竞争如此激烈的中国车市，这几款新车能否在厮杀中脱颖而出呢？
新宝马 5系Li
上市时间：6月28日
售价：预售价43.56-77.86万
6月上市的中大型车中最受瞩目的当属宝马5系Li加长款了。不少见过它的网友都喜欢打趣称它为小7系，甚至只要有需求，5系已经可以追平7系的配置了。
5系Li的出现在教授看来能很大程度能打破现有BBA在中大型车市场的格局，奥迪A6L自2012年上市至今已经过去5个年头了，相比起现款的5系最拿得出手的也只有大幅度的优惠了，但官车的形象还是把不少年轻一派消费者拒之门外了。
相比起落后了一代的奥迪A6L显然新5系真正的对手是奔驰E级。在新E级加长推出的很长一段时间里，由于没有一个强有力的对手以至于出现了加价提车的现象，但新5系Li的出现E级的日子势必不好过了。
E级对比现款5系最大的优势在于颜值和配置，但这在新5系Li上却都成为了劣势。全新设计的中控、新的天使眼大灯、丁字裤的方向盘相比E级 5系Li明显更符合年轻人口味。另外在配置方面，5系Li同样占据优势，诸如电子智能钥匙、手势控制等高科技配置要领先E级不少。
上汽通用别克—君威
上市时间：6月
售价：预计售价18-25万
别克全新君威终于跟上了老大哥君越的步伐，采用了别克最新的飞翼式设计，相比现款车型变化巨大，极具流线型的线条和全新的前脸设计风格，让君越的运动风格体现得更加淋漓尽致。
从锐志、阿特兹、大众cc等中级车的出现，不难看出如今B级车的设计风格也逐步向运动化方向靠拢，全新一代君威也不例外。但从市场表现来看，如今运动中型车市场的并不好过，上述的几款车都没能逃过销量下滑的命运。而全新一代君威虽说定位于运动中型车，但外观内饰颇有浓缩版君越的赶脚，并未完全倾向运动的一派，这是也是它的优势之一。
除此以外，别克为其加入的9AT变速箱同样是它的一具杀手锏，这副9AT变速箱最早搭载在探界者身上，也为它收获了不少掌声，并且在95km/h就可以用上最高的9挡。而这次搭载在体重更轻的君威身上想必表现会更为出色，为此教授十分期待。这也是它与同价位日系、德系车型最直接的竞争优势。
东风标致—标致5008
上市时间：6月8日
售价：预计售价22-28万
早在2009年的时候，标致5008其实就已经问世了，但那时的5008实质上时雪铁龙C4 Grand Picasso（毕加索）的孪生，还是一台珠圆玉润的MPV车型。但时过今迁，6月上市的5008转身除去身上的赘肉，变成了一款于昂科威、科迪亚克向看齐的中型SUV。
先来说点好的，5008在我看来就像是中型SUV里的一股清流，外表很吸引，内饰甚至颇有DS的赶脚，只要你接触过它神似飞机仓的车内布局必然会发出和我一样的感慨，怎能在这个级别花如此多心思造一台车的内饰？甚至比起自家高端品牌DS都有过之而无不及。
再者大空间、7座的车内布局同样也是直戳国人的软肋，似乎只要是台SUV能和7座扯上点关系必将大卖。匹配的1.8T发动机动力参数直逼大众途昂的2.0T发动机，更低的推重比让5008不仅让你开的爽也顺，但想比同价位的探界者的9AT在技术噱头上还是略显不足。
先扬后抑，尽管5008拥有非常不错的产品力，但有一个不得不面对的尴尬那就是价格。要知道旗下的小弟4008 接近19万的起步售价已经与科迪亚克、探界者等车看齐，而定位更高的5008势必会将价格上升到汉兰达、冠道、途观L的价格区间。这么一来5008又会剩下多少人会选择5008呢？
上述的三款车新车不约而同在本月都会上市，5系Li的出现很大程度能打破E级加价提车的格局，而新君威也会为B级运动型车注入一股新鲜的血液、5008尽管教授对它的售价堪忧但它出色的外形内饰设计还是拢获了一帮像教授这样的颜值控。
