博中东江大桥由博罗的博中路引出,跨东江连接江南大道。
按照规划,博中东江大桥主要包括跨东江的主线桥及两侧的互通,项目按一级公路结合城市主干路标准设计,主线桥长约1060米,互通匝道长约3060米,采用沥青混凝土路面,桥面宽35米,双向6车道设置,设计车速60公里每小时。
博中东江大桥位置示意图
项目设置桥梁工程、道路工程、路基工程、给排水工程、绿化工程、照明工程等,投资估算约8.5亿元。
从透露的设计图可以看出,大桥为双塔单索面斜拉桥造型,比合生大桥的单塔双索面斜拉桥更有视觉冲击,未来将成为东江的又一道亮丽风景线。
博中东江大桥设计效果图
博中大桥于2020年9月开工,计划2023年6月完工。随着时间的推移,这条被认为可以完善博罗县城交通系统,促进区域互联发展的大桥,却等来了停工的消息。
去年,惠州市生态环境局曾发布一则行政处罚决定书,内文提及:博中东江大桥未依法报批建设项目环境影响报告书就擅自开工建设,责令项目立即停工,并罚款陆佰壹拾万零肆仟元。
不过该行政处罚书已从官网撤出,目前已查询不到该文件,删除原因不明。
距离停工已经过去了一年多,博中东江大桥恢复施工了吗?建设进度如何?一起到现场看看。
在项目周边走了一遭,发现施工现场也未见大型机器作业,施工现场一片安静。
从航拍图来看,江南大道一侧,大桥与江南大道的互通匝道已完成桥墩、路面浇筑,道路结构雏形出现。
另一侧,博罗县城一侧的岸边的菱形互通匝道仅架起几个墩柱,进度比较缓慢。
江面段保持去年的停工状态,桥面工作尚未进行。
实际上,去年就已经有市民朋友在民意直通车咨询大桥的进度,2023年8月份,博罗县交通运输局曾回复称:博中东江大桥项目菱形立交互通段逐步恢复施工,力争2024年12月底完成主线施工任务。
结合最新现场图来看,2024年实现主线通车的希望不大。