4 岁儿童被甩出车外，车里的安全隐患当妈的必须知道！

暑假儿童乘车安全问题频发，妈妈们都在群里转发各种如何保障暑期安全的推文，其中有一个消息令人印象非常深刻：

图片来源：@天津交警

我们可以看到灰色轿车在急转弯的时候，孩子被飞甩到了马路上。幸好后方没有车辆，执勤交警救援迅速，最终没有酿成悲剧。

那些关于「车里」的安全问题，还是要先帮大家在这里划下重点：

用安全座椅

车祸时能让孩子保命

我国每年超过 1.85 万名 14 岁以下儿童死于交通安全事故，其中一个重要原因是不用儿童安全座椅。

但是还有很多妈妈觉得安全座椅没有自己抱着孩子坐车安全，为此花几千元买个安全座椅不划算。

经过测试，一辆时速 50 km 的汽车遭遇碰撞时，一个 9 kg 的宝宝能瞬间产生约 180～300 kg 的向前冲力。

这种突如其来的冲击力，妈妈是无法在瞬间反应处理的，即使再强壮的手臂也无法抱住怀抱中的宝宝。另外孩子还会受到大人的挤压，造成双重伤害。

做好 2 个要点

减小撞击伤害

买了安全座椅但是没有正确安装，这也非常危险，妈妈遵守以下两个规则能在危险时减少宝宝受到的伤害。

1. 9 kg 以下宝宝建议反向安装

国家标准把安全座椅分成五个质量组，从「1 组」（用于 9 kg～18 kg 的儿童）开始才能正向安装，之前的「0 组」和「0+ 组」只能反向安装。在紧急情况下，反向安装的安全座椅能更有效保护娇弱的小宝宝。

2. 「有效固定」更加安全

安装安全座椅看起来简单，但是没有固定好，还是存在可怕的隐患。

比如妈妈使用安全带将安全座椅固定在座位上，可能接下来几个礼拜都不会再去挪动它。但是长期安全带绑缚会让安全带变松，不能有效固定安全座椅，发生车祸时不能给宝宝提供有效保护。

除了安全带固定方式，安全座椅还有 ISOFIX 固定方式和 LATCH 固定方式。ISOFIX 固定方式比较推荐，因为安装方便，安装错误率低而且更加牢固。

专家带你体验

安全座椅新功能

最近安全座椅品牌「宝贝第一」邀请丁香妈妈参加新品体验，所以我们找到了有两个娃的儿科专家庄睿丹对这款产品进行了初体验，她的体验报告能加深妈妈对安全座椅的认识。

宝宝基本情况：月龄 23 个月 14 天，身长 85 cm，体重 11.4 kg。

拆包：包装上写的「Group 0+，I，II 组」、「0～25 kg」、「出生～6 岁」。市面上标注为「0+ 组」的安全座椅最大使用体重为 13 kg，最大适用年龄为 15 个月，只能反向安装。而这款产品能用到 6 岁，能正反向安装，意味着宝宝 6 岁前不用更新座椅，可以省一笔置换费了。

外观：紫金黑颜色看上去科技感十足，和我汽车内饰十分搭配。外观像太空舱座椅，包裹性强，安全感十足。底座沉、重心低、不易侧翻。外围坚韧有弹性，内衬光滑舒服、软硬适中。

质检：有 3C 认证编号；有 ECE 认证号，符合欧洲机动车儿童乘客安全防范系统认证标准；C-NCAP 测试评价为优，C-NCAP 测试是针对真车评定的碰撞测试，对儿童安全座椅的测试比国内现有强制性标准更严格。

安装：座椅本身就是一个整体，无需组装，只要将 ISOFIX 锁定臂安装在汽车座椅的 ISOFIX 固定点，把上拉带扣上锚点并拉紧，就能完成安装，十分轻松。

使用：可以根据孩子的需要调整座椅的角度，即便他在座椅里睡着了，脑袋也不会挂下来了；头枕调节灵活，轻拉和轻压就可以上下滑动。另外它底座高，视线好，还赠送了凉席的配件，孩子相比原来的座椅更喜欢这个新座椅。

另外我家宝宝用五点式安全带时喜欢把肩带脱下来，可能是因为固定得太紧造成不适感。如果宝妈们遇到这种情况，可以将五点式安全带固定并拉紧，调整到与宝宝肩部中间能穿过一指的舒适度。

来源：www.howtosafety.com

因为宝宝的颈椎构造和成人的不一样，更加稚嫩和脆弱。五点式安全带增加了安全座椅和宝宝身体的接触面，在发生车祸时一方面能够将宝宝束缚在座椅上，另一方面能分散更多冲击力避免颈椎受到拉扯伤害。

听完专家的分享，妈妈们是不是知道该如何挑选安全座椅了？要是现在就想去买，先别急！因为福利来了！