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【物流降成本】从巴蜀直抵日韩！“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道开通

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2025-01-07 17:49

正文

今后，该通道将常态化开行，班列每周从成都始发，一周一列，10天即可抵达日韩。

日前，湖北港口集团举办“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道开通暨长江班列（湖北）联合调度中心揭牌仪式。

据悉，“长江班列”是四川为畅通东向物流通道、降低全社会物流成本而开辟的，由四川蜀道铁路运营集团运营，采取铁水联运的方式，以铁路运输绕过三峡“堵点”、连接四川和长江中下游城市，在长江中下游城市中转走长江水道。

自2023年12月首发以来，截至2024年年底，“长江班列”已累计开行1925列，形成开行线路160条，到发站点38个，覆盖川、鄂、湘3省16个城市。

“汉亚直航”则由湖北港口集团打造，是长江中游唯一直达日本、韩国等国的江海直达航线，每周一班。截至2024年年底，航线运行5年，累计运营520航次，运输货值64.6亿元。

据介绍，此次湖北和四川携手，创新打造“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道，将两条重要的物流通道紧密相连，开启“铁江海”联运“一箱制”新模式。首批医药物品已于2024年12月底从成都城厢站发出，于2025年1月3日在武汉阳逻港下水，将直达日本大阪。

湖北港口集团表示，今后，该通道将常态化开行，班列每周从成都始发，一周一列，10天即可抵达日韩，较原有非联运模式，可节约时间15～20天，节约成本20%～25%，相当于把出海口搬到了中西部地区外贸企业的“家门口”。

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来源：湖北港口

本期编辑：Effy 审发：王禹

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