我们都知道，路怒症是 真·老司机 们的一种常见疾患。但是数量更多的、每天都要利用公共交通的通勤者们，也并不比老司机们平和多少。
本来就很窄的人行道上，一个人低头看手机，一对情侣肩并肩，几个闺蜜手拉手，后面被他们网住的一大票人，其实都在默默地骂街。
可能路怒的人平常并不一定是个急脾气，但此时他们却极具攻击性。他们会用各种形式，表达内心受到的伤害。有人会皱眉，有人不断的发出“啧”的声音，甚至有些直接把前面的人拨开，整个人都在散发着一种“挡我者死”的气场。
你有经历过行人路怒症吗？
对于着急上班、上学的人来说，没有什么比慢吞吞的行人更无情无耻无理取闹的了。他们无意中堵塞了楼梯、人行道、地铁车厢内的一切。 每个悠哉漫步的人后面，都有一团急躁但憋气的怒火。
研究表明，不仅是司机会经历路怒症（road rage），行人也有可能会成为路怒症（sidewalk rage）的受害者。
国外的学者开发出了一个行人路怒症尺度表（Pedestrian Aggressiveness Syndrome Scale，PASS），以帮助分类人们如何表达他们的在路上的愤怒程度。
根据夏威夷大学心理学家Leon James的尺度表，以下种种迹象可能表明，你可能就是行人路怒症的一员：
以敌对的方式，对待一个行走缓慢的行人
毫不顾忌地向路人展示自己的不友好
走路时经常感到压力和不耐烦
对着每一个缓慢的背影，在心里或者小声嘟囔
不在意走路时碰撞到他人
对其他行人有过暴力的想法（好怕怕……）
当然，对缓慢的愤怒与不耐烦，不限于通勤时候的那几个小时。姗姗来迟的出租车、每层都会停留的电梯、甚至是一个语速较慢的朋友……都可能使我们莫名烦躁。
以上现象，让我们暂且叫做「类路怒症」。行人路怒症也是类路怒症中的一种。
等一下会死吗？还真的会
那么，为什么我们对于缓慢会如此不耐烦？
德国弗莱堡心理学和心理健康研究所的Marc Wittmann告诉我们，耐心和不耐烦有一个进化论学的意义，大脑会自动地产生一个平衡机制，就像一个摆钟，会告诉我们，什么时候应该带等待，以求得效用的最大化；而什么时候又等待的太久，应该另寻它径。
是要换个地点觅食，还是原地不动继续等待食物？对远古时代的祖先们来说，这是个攸关生死的问题。人们的期望收益是以某种速度（Rate）到来的，该来的没有来，就会产生烦恼。不耐烦，可以确保我们的祖先没有死于等待中。是它给了我们行动的驱力。
期望越大，越不耐烦
伦敦大学的神经科学家James Mole说，时间和情感之间的联系是一个复杂的过程，很多都依赖于期望（Expectation）。如果我们本来就预期某件事需要花费时间，那么我们还是可以接受它的。挫折通常是期望被违反的结果。
然而，高速运转的社会，往往会给我们超乎常理的心理预期。对快速的追求，貌似成为了每一个都市人的生活准则之一。
在1990s，心理学家Robert Levine在全球31个大城市进行过这样一项实验：他们随机抽取行人，测量他们走过60英尺（≈18.3米）的耗时。在奥地利维也纳，是14秒。但在纽约，却是12秒内。城市发达程度，和行人步速是有正相关的。
到了21世纪，心理学家Richard Wiseman发现世界各地的步行速度上升了约10％。我们现在理所当然得认为，手机上点开一篇文章，就应该立即加载出来，而在就在不久前的2006年，网页的平均加载速度是4秒。（默数感受一下有多慢……）
对高效社会不切实际的追求，使我们的内部摆钟失去了平衡。我们正成为一个越来越冲动的社会。然而，话又说回来，人类社会的起源不就是人们最狂野的梦想吗？
给愤怒的通勤者们几条不正经的建议
说了这么多，然鹅，提前10分钟出门，才是防止因突发状况迟到的正解。
Reference：
Why Your Brain Hates Slowpokes：The high speed of society has jammed your internal clock. Chelsea Wald
Managing Sidewalk Rage. Shonda Lackey, Ph.D.
