5.xx万买得到顶配的车，能好（烂）到什么程度？

大家车言论 · 公众号 · 汽车 · 2017-08-21 07:45

正文

今天这个对比的主题是：5.xx万元要买顶配车，可以买到什么？

严格来说，这不是一个对比，而是一个导购。或者连导购都谈不上，它只是YYP自己久不久就想做的一类“调研性”的内容。

我觉得作为车评人，是应该对中国车市的发展和变化有个切身认知和了解的，而且要紧跟时代发展的脉搏，不时更新自己的“数据库”。因此我强迫自己无论多忙都要试驾主流的新车，而稍微不那么忙的时候，还要去体验一些“非主流”的细分市场产品，这样才能对整个市场的发展有个把握。

对于4、5万元这个市场，我并无意把它说成“非主流”，我相信这个价位的汽车销量还是不低的，广大微面几乎就都属于此类。但在民用轿车市场，过去很长时间里，4、5万元只能买到一些A00级小车，它们的销量每况愈下，产品力用今天的眼光看也确实将就。汽车媒体尤其是一些有影响力的车评大咖，也基本上都不待见这类产品，愿意关注和去试试它们的，少之又少。

本来我也觉得这个市场已经奄奄一息了，但上个月试驾宝骏310W，让我看到了新的气象。谁说5万多的车就一定很寒酸？一定很小？一定很廉价？时代不同了，其实车企能带来的产品吸引力也今时不同往日。从用户角度，这类车的传统消费人群是首次入门购车的群体；但随着产品卖点的多元化，我认为它们也可以成为一些年轻家庭第二台车的选项。宝骏310加310W在7月份就卖出了1.7万台，足见市场不小。

于是我策划了这个“5.xx万能买什么车”的专题，放眼整个市场，看看这样的价钱我们能得到什么产品。同时我们把产品的要求进一步细化——5.xx万的具体裸车价，我们要求买到顶配，或至少是个高配，这可以杜绝一些没有实用意义的乞丐版车型，也更能反映车企的成本控制表现。