冠道240TURBO的价格在昨晚的广汽本田品牌之夜上公布了，四款车型售价为22-26.38万元，22万的入门价格与预售一致， 也着实比我身边许多媒体人预测的更低。
当然，既然是广汽本田品牌之夜，精彩远不止冠道240TURBO，缤智家族也增添了一款售价16.98万元的1.8L CVT两驱智享版，而讴歌品牌也带来旗下新款MDX的首次亮相，并即将在不久后的6月份正式上市。
在昨晚广汽本田品牌之夜上信息量有点多，咱敲敲黑板，划一划这次广汽本田品牌之夜的重点。
冠道这款车型之前无论是2.0T还是1.5T，我们之前都出了试驾报告，感兴趣这款车开起来如何的童鞋可以点击查看。
冠道240TURBO的入门价带来了足足的诚意，比东本UR-V的24.68万元足足少了2.68万元，有价格差自然是有原因的，虽然是姊妹车型，但冠道的打法是走一条更亲民的价格路线。
相对而言，UR-V这多出来的2.68万元花在了全景电动天窗+倒车影像+前雾灯+空调花粉过滤，这是冠道240TURBO上没有的，还有一个是冠道240TURBO的座椅是皮/织物混动，UR-V是真皮座椅。但是你们有没有发现，2.68万元花在这几个配置上，对于消费者而言其性价比并没有那么高。
240TURBO本身上，标配了自动启停、驾驶座八向调节、Car Play、胎压监测、定速巡航等一系列含金量还不错的配置，而在主动安全方面，像前排安全气囊、侧气囊也都是标配水准。
毫无疑问，冠道240TURBO的到来，定然会在销量上冠道走的更顺，据了解冠道的订单一直都很多，目前的终端销量已经突破1.6w辆，但接到的订单量足有2.7w，那随着240TURBO的到来，唯一担心的就是产能是否能跟上的问题。对了，240TURBO相应增加了银色车身和白色内饰，迎合更多消费者的选择。
缤智至国内上市至今，凭借不错的造型、空间、油耗等硬实力快速登顶这个级别SUV的榜首，至今累计销量达到33w，而去年全年销量则为17w，而新加入的1.8L智享版，最大的看点在于内饰的变化和配置上的更新。
内饰上采用了黑白双色真皮设计，配置上新增了双区空调、后排隐私玻璃、真皮座椅、侧安全气帘、换挡拨片包括裙边涂装也有所修饰，新产品的加入毫无疑问将会进一步提高综合产品力。
广本品牌之夜当然少不了讴歌，随着CDX国产后，讴歌在市场上的进步非常明显，去年的同比增速高达97%，在豪华品牌中位居第二，第一是林肯，而位居讴歌之后的凯迪拉克去年同比增长是45.9%。
讴歌这次的看点是带来了新款MDX，作为讴歌的旗舰SUV，除了造型用了讴歌最新家族语言外，其混动版用了三个电机加持在3.0L动力上，两个电机位于后轴左右车轮，一个位于前轴，可综合输出325Ps和462Nm的水准。混动版本用的是7AT，而汽油版则是9AT，设计布局上都采用了本田最新的电子按键式换挡。
这次带来的三款新车型里，讴歌MDX只是亮相动作，正式上市时间敲定在了6月份。广汽本田在去年的终端销量超过66万，随着新车型的加入以及现在三品牌同步运营的态势，冲击2020年产销100万的目标值得期待，而广本在下半年还是带来怎样的新车型，我们拭目以待。
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