这条号称贯通佛山的最长地铁线，
今天离开通又近一步了！
今天下午，加紧建设中的佛山市城市轨道交通三号线工程正式进入盾构施工阶段：首台盾构在地铁东平站顺利始发，标志着三号线工程开始进入新的建设阶段，具有重大的里程碑意义。
佛山最长地铁线
三号线工程作为佛山市最大的单体建设工程， 总投资超400亿元，堪称佛山最长地铁线：
它自狮山东站，终点为顺德学院站，线路全长约
66.5公里
。
佛山首条南北走向地铁线
根据设计，佛山地铁3号线覆盖禅城、南海、顺德三区，共设36座车站，是佛山首条走向呈南北走向的地铁线，其规划与多达13条地铁线实现换乘，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
此次三号线工程首台盾构始发位于佛山新城的东平站，属于项目先行段工程。随着始发令的下达，工作人员启动始发按钮，盾构机开始从东平站向大墩站方向开始缓缓掘进。
市铁投集团副董事长、常务副总经理周振华介绍，三号线工程作为佛山市最大的单体建设工程，建设投资超过400亿元。其中，2017年的投资任务为80亿，全线共有盾构区间33个，根据总体工筹，今年计划将下井始发10台盾构机。
此次盾构始发的三号线工程3201标主要工程量包括一站两区间，线路长度3.8公里，工程造价5.7亿元，采用2台先进的海瑞克土压平衡盾构机施工，区间隧道处于软弱地层且要穿越东平水道、广佛环线及大量房屋群，工期紧、任务重、难度大。各参建单位将全力攻关，保证项目盾构施工的顺利进行。
三号线工程自2016年11月18号全线开工以来，截止目前，共有15个站点已开始围蔽施工建设。参建单位相关负责人表示，下一步将以此为契机，按照市政府的统一部署，科学组织、强化管理、比学赶超，调动一切资源和配备足够力量，积极稳妥的推进前期工程、见缝插针的开展施工工作，逐步掀起大干高潮，确保年度计划目标的顺利实现。
