主要观点总结
广州市规自局对涉及黄埔、增城的地铁规划线进行回复。文章总结了关于地铁四期线路、23号线、开源大道玉岩路口的地铁规划以及规划地铁6号线东延线（即未来拆解独立成线的20号线）的相关信息。
关键观点总结
关键观点1: 例行公事的回复
广州市规自局的回复是例行公事的模版式回复，没有新的信息。
关键观点2: 关于地铁四期线路的信息
官方对地铁四期线路信息保持保密态度，没有公开具体信息。
关键观点3: 关于23号线的信息
网友关于23号线的问题实际上是可以解决的，永和段大概设两站，对永和街道办周边的地块条件进行了分析。
关键观点4: 开源大道玉岩路口的地铁规划
玉岩路口规划了轨道交通，包括待开通的有轨电车2号线和规划中的地铁40号线。但40号线是远期规划线路，目前并未进入四期申报线路名单。
关键观点5: 规划地铁6号线东延线（20号线）的信息
6号线东延线虽有望进四期规划，但一期可能只延长到岗丰大道，未能一步到位进新塘枢纽。线路大致走向和两个站点的大致位置也有提及。
正文
今天（12月25日），广州市规自局集中对人民网领导留言板上几条涉及黄埔、增城的地铁规划线进行回复。当然，毫无意外，这些都是例行公事、模版式回复，没有任何新的信息。
对于大家关心的地铁四期线路，官方目前主打一个守口如瓶，吃瓜群众休想从留言板得到半个字句。
其实，我们也早就提醒大家，这种信息不要去留言板上浪费口水，占用公共资源了。因为，问了也白问。
为避免大家扫兴，对下面三条信息我们尝试做个补缺，仅供参考。网友的两个问题，实际上23号线是能够解决的，而且也比较合理。1、永和段大概设2站：永和、永和东，间距约1.6公里。2、永和站大约在永顺大道与永和大道交汇附近，大概在新丰路贤江加油站东侧空地，或许有出入口能延长至有轨1号线终点站新丰路站，实现就近换乘。3、永和东站大概在永顺大道与新业路交叉口附近。从周边地块条件来看，既有可能在路口以西，也有可能在以东。相对来看，西侧条件略好一些，靠近永和街道办，且街道办东侧还有一块空地。玉岩路口规划轨道交通，目前来看只有2条：一条是待开通的有轨电车2号线，另一条是规划地铁40号线。原来的有轨5号线已取消，线位基本被40号线替代。
但40号线是远期规划线路，目前并未进四期申报线路名单。另一条规划23号线并未经过玉岩路口，最近站点是开源立交。
其中，时代天韵具体楼栋到开源立交约1.4-1.6公里；岭南雅筑约1.8-2.1公里；保利锦上约2.3公里；绿地杉禾田2.2公里；龙湖云峰原著约1.8-2公里。关于规划地铁6号线东延线（即未来拆解独立成线的20号线）在凤凰城设站：6号线东延线虽有望进四期规划，但网传一期只延长到岗丰大道，未能一步到位进新塘枢纽。
6东在凤凰城范围主要沿宁埔大道-岗丰大道布设，大概有两站：一站位于宁埔大道与创誉路交汇处，即碧桂园云顶、应元学校附近。另一站大概在岗丰大道凤岗花场、凤湖实验第一小学附近。这两个站基本覆盖凤凰城北部几个组团：云顶、凤晴苑、凤曦苑、扬苑，以及凤雅苑、凤天苑部分。对于凤湖苑、凤凰苑这些中间地带远了点，同样也不近28号线陈家林站。
