大众途观的老铁们盼星星盼月亮，终于在上月底，盼来了大众新一代途观进口版。然而，估计更多人期待的是国产的大众途观L，大概是觉得国产车型的价格会更加惊喜。
昨天，途观L确实是给大家带来了“惊喜”——尽管距离明年途观L上市还有一段日子，但上汽大众昨日便公布了途观L部分车型的售价：一款1.8T和两款2.0T车型，售价范围为27.68-35.98万元。
果不其然，小鹿的朋友圈又被途观L给炸了。虽然前期1.4T车型还没推出，但就冲着这三款车型的定价，票圈里还是一水的“太特么贵了！”、“这价格作死”的骂声。有人还转发了这张图并配以这样的一句话。
嗯？？这不禁引起了我的好奇心。我们不妨来看看，这哥们的说法到底可不可行。
能不能买得了这种事，当然要先看价格。
因为途观L和Q5都有2.0T的车型，那我们就以2.0T车型来做对比。2.0T的途观L价格为31.98万元和35.98万元；奥迪现款Q5刚上市时，指导价也就35.89万元起售。
虽然新一代途观L 2.0T顶配比上一代贵了7万元，但动力和配置上确实提高了不少。然而，即将换代的Q5，听说最低终端价已降至30万左右起——显然，这已经不是“价格相当，买普通品牌顶配还是买豪华品牌低配？”的经典问题了，而是买得起顶配途观L的朋友，都足够直接上个奥迪Q5中配了，这样的诱惑，谁受得了呐！
途观L加长了，车身确实比奥迪Q5还要长一点，但咱还得看轴距：途观L轴距2791mm，Q5是2807mm，还是有点差距的。
虽然不排除上汽大众把途观L价格定高，以此来实现品牌升级，这不，你看大众辉昂那比奥迪A6L还贵的作死定价，成功实现升级了吗？并没有，反而喷的人更多了。
由此你也就知道，途观L这定价并不是上汽大众偶发的脑抽风。再看进口途观也就26.28-39.98万元，途观L这价格，国产应该营造出来的价格优势就显得太不吸引了。
钱是够买Q5了，我们再从配置角度讨论一下性价比。
现款Q5全系标配四驱，按照上一代途观2.0T也配备四驱系统的节奏，新一代途观L在这方面应该是不可能阉割的，但还是那个问题，价格相当，均配四驱，你会选途观L还是奥迪Q5？
大众途观L
小鹿还看到了这么一份1.8T的途观L的亮点配置海报，其实还是挺有诚意的，但配上这样的价格合不合适，就见仁见智了。同时，小鹿也参照网上的配置表对比了一下，表格太长小鹿就不一一列举了，简单总结一下吧。
我们还是均拿2.0T车型做比较。乍一看，对比现款Q5，好像2.0T的途观L配置已经相当不错，很多配置在现款Q5身上都没有，好像很划算的样子，但Q5已经处于产品生命期的末端，配置自然不能跟新一代的车型相比，哪怕只是大众。
2016款奥迪Q5
还有一点别忘了，豪华品牌并不仅仅赢在产品上，光是奥迪Logo上的四个圈圈就值不少钱，能赚不少面子，品牌价值就摆在那儿，有钱就上，开奥迪还不比开大众气派？如果您依然选择途观L，呃......小鹿就只能敬你是一条有坚定信仰的汉子了。
途观L跟Q5比如此底气不足，你可以怪Q5系出名门，本来就优秀；但如果我拿途观L跟汉兰达、冠道比，又会赢吗？
首先从价格上，途观L就赢不了，毕竟都高到能上Q5的水平了，人家汉兰达2.0T顶配也就33.08万元。
途观L轴距比汉兰达长1mm的事，咱就不提了，但人家汉兰达可是实实在在的7座车。
和冠道比，就更没法比了——冠道长宽高、2820mm的轴距全面完爆途观L，明明可以做7座车，冠道偏偏任性只做5座，其车内空间绝对不是途观能比的；冠道2.0T最大功率达272PS，220PS的途观L可以回家洗洗睡。
另外，作为挂本田标的一款SUV，冠道却标榜自己的豪华感，其豪华程度与豪华品牌相比肯定是有过之而无不及，本田大概才敢拿出来说吧，而见过实车以后，事实也确实如此。
所以，论豪华感，大众途观L和冠道比更不是一个级别。最重要的一点是，冠道2.0T四驱顶配才卖32.08万元！！（划重点）
分析到这里，旁边的“德粉”大鹏童鞋已经脱口而出一句：“我去！那还买什么途观L啊？！”
一个总结：如果你有35万元预算，要豪华品牌有奥迪Q5，要7座二胎车有汉兰达，要动力强劲的高性价比SUV有冠道，亲，你真的还考虑买途观L吗？
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