动力盖世的Macan Turbo，选装超16万，上牌5年血亏70万！【图文笔记】

by 吴越大王

今天要给大家推荐的车，非常值得推荐。

不仅仅它是动力盖世的姓Turbo的Macan，而且它还有个很长很长的选配单，光是选装件价格就已经让人咋舌感叹了。

光看这个车头，就明白这台车绝非普通货色。

主动进气格栅可以缩短热机时间。格栅后头藏着变速箱油冷、冷凝器和水箱。

为了拍出这个格栅，我不得不打开相机的HDR功能，出图质量惨不忍睹。

左侧，藏着一个涡轮增压中冷器的水箱。

而右侧，藏着另一个涡轮的中冷器。

俩中冷器也就罢了，每个中冷器尺寸还超级大。但为了满足性能需求，这事儿还没完……后面说。

卡钳猩红，杀气腾腾。

尾部还有扩散器，而四出排气的声浪也让人血脉贲张。

车主选装了无钥匙进入。这绝对是我见过最贵的无钥匙进入之一。

要是你对保时捷Macan很熟悉，光是这张图就知道这台车不简单。

首先这个石榴红的配色，是要单独选装的。

还有柏林之声的音响，在保时捷上我也是第一次见到。

再来看看这个中控台。

这密密麻麻的按键，宣告前车主家里有矿。

不妨罗列下这台车的选装吧——

*黑红真皮内饰=3.46万；

*无钥匙进入=1.18万；

*动态照明=0.81万；

*后视镜防炫目=0.6万；

*隔热夹层玻璃=1.82万；

*Sport Chrono组件=1.8万；

*前后座椅加热=0.64万；

*碳纤维方向盘+方向盘加热=0.51万；

*柏林之声音响=6万；

全部选装件花了16.82万！目前这台车在我们这里，仅仅挂出了3.5倍于选装件的价格，性价比就不废话了。

对于这样的豪气，我只能说——为啥不再选个运动排气呢！

这个握感超棒的方向盘花了5100块，其实不算贵吧！

箭头背后，是隐藏的方向盘加热功能。

这个18向多功能座椅竟然是标配！毕竟是原价98.8万的神车了，原车配置不能太寒酸。

虽然车子上牌5年，但里程只有4.8万公里，开得非常少了。座椅成色自然也非常给力。

同样的，在Macan Turbo身上，空悬也是标配。

全车内饰不是皮革的地方，都被Alcantara包裹。

这个赛道计时器是保时捷车主必选配置。

这套娱乐系统可以触屏操作，也支持实体按键，非常照顾我们这些思想不开放、不喜欢触屏操作的老顽固。

Macan的屁股非常圆润，任何类似后备箱盖开关的东西都会破坏美感。

所以打开后备箱的机关藏在这里。

必须说一下：我拍摄这台车时，它是刚进店的状态，外观内饰都是未清洁过的。

所以这个后备箱成色，我觉得还算可以。

而底板之下就是6万块柏林之声之功放。

我要是买了这车，我一定要在后保险杠里塞个大枕头什么的。不然万一被追尾了，这损失就大了。

这两根歧管就是冷却后的压缩空气。

但是进入进气歧管后，自膨胀的进气歧管会让压缩空气强行膨胀，进一步降低新鲜空气的温度。

而新鲜空气的流向也很有趣——要从机盖里走一圈。

这台3.6L排量的V6双涡轮增压发动机可以给出550N·m的峰值扭矩，而且1350rpm就能甩出全部功力。

4S留下的提示表示：5.5万km时再做下次保养。而现在才4.8万km，咱买回去还可以爽好几个月呢！