【政策
&行业】
【一】
量子科技是重大颠覆性创新的潜在领域，已成为新一轮科技革命与产业变革的国际前沿焦点。
2024年两会政府报告明确开辟量子技术，生命科学等新赛道，创建一批未来产业先导区。
鼓励发展创业投资，股权投资，优化产业投资基金功能。
国盾量子在深度领先布局的，属于A股市场量子科技标识性最强的品种。
国盾量子昨天晚上公告，公司拟向特定对象发行股票，发行对象为中电信量子集团，发行价格为78.94元/股，募资总额不超1,903,425,830.34元，扣除发行费用后全部用于补充流动资金。
本次发行前，中电信量子集团未持有公司股份。根据中电信量子集团与公司签订的《附条件生效的股份认购协议》，
本次发行完成后，中电信量子集团将直接持有公司24,112,311股，持股比例为23.08%。
同时，中电信量子集团与科大控股，彭承志签订了《一致行动协议》，中电信量子集团成为公司控股股东，国务院国资委成为公司实际控制人。
【二】
乘联会数据显示，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%。而新能源狭义乘用车销量38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.2%。
同时，新能源车“前2个月累计销量105.9万辆，同比增长37.5%”的成绩单，虽称不上亮眼，但也实属尚可。
造车新势力分化，赛力斯“进步”明显。
赛力斯汽车首次杀入榜单前五，继1月同比增长590.4%后，赛力斯2月零售量成绩为27240辆，同比大增673.6%。
数据显示，前2个月问界M7销量超过4万辆，在问界M7热销的带动下，赛力斯汽车成为零售销量增幅最大的品牌。2月底，问界汽车官宣，问界M9的累计大定已经达到了5万台。可以预计的是，依仗问界的异军突起，赛力斯汽车的增长趋势仍有望延续。
几家欢喜几家忧，上榜的其余造车新势力中，除理想汽车维持住同比增长外，广汽埃安，蔚来汽车均出现了同环比双降。
【三】
新质生产力中的“飞行汽车”概念。
今年政府工作报告，提出积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎，“低空经济”首次被写入政府工作报告。
这可不仅是中央政府的PPT，各地方政府也在纷纷行动，深圳，广州，珠海，合肥，苏州等城市都已发布了支持低空经济发展的具体方案。
深圳作为“低空经济之都”，是其中支持力度最大的。
深圳在2023年12月，2024年1月，连发了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》两个重磅文件，一个是配套支持，一个是立法规范，为行业起飞做好了准备。
下属区政府更积极，比如宝安区为促进低空经济发展，对单个企业最高补贴3000万元。
近期，全球首例用飞行汽车进行跨海跨城飞行演示，也很“吸睛”。
这条航线，由东部通航公司运营，从深圳蛇口邮轮母港起飞，目的地珠海九洲港码头，全程20分钟飞行时间，跨越珠江口。
所采用的飞行汽车可载5人，单座票价200—300元，巡航速度可达200公里/小时，意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程，可以缩短到20分钟。
应该说，在高端需求上，飞行汽车对陆地交通是有性价比优势的。
东部通航也表示，公司已采购了100架飞行汽车，计划在未来数年内开设百条以上的eVTOL（电动垂直起降航空器）航线。
飞行汽车本质上可以视作“无人机产业的技术升级，用智能电动来对传统燃油直升机进行的一次产业革命”。
但又不仅仅如此简单。
电动车对燃油车的替换，仅仅是产业替换，并带来地区产业中心的转移。
就整体市场规模来看，单车的软件消费可能会增长一些，但汽车硬件的渗透率本身已经饱和，很难有大幅度增长的空间。
飞行汽车不同。
传统的直升机产业，存在很多问题，比如噪音大，操控复杂，导致其只能应用在一些特殊的空中场景，比如救灾等，需求很小。
飞行汽车：
一，电动化改善了噪音，仅为传统直升机的十分之一，甚至百分之一，正因如此才能允许未来的天空下，有数十架，甚至数百架同时飞行，从而实现规模化。
二，智能化，通过引入自动驾驶系统，大幅降低运行成本，从而实现经济性，进一步推动规模化。
因此可以想象，未来飞行汽车在电动化+智能化的支撑下，一旦建立起机场-CBD，都市圈城市-城市之间的定期航线，在中高端的交通需求上是有很大吸引力的，其市场规模可能是现有直升机产业的千百倍。
基于这种前景和想象力，以及技术的逐渐成熟，自去年开始，无论一级市场还是二级市场，相关投资都在不断升温。
IT桔子数据显示，2023年，eVTOL领域共发生8起投融资事件，标的公司估值均达亿元级别。
最新的案例是：3月5日，沃兰特航空获得1亿元A轮融资，该轮融资由鼎晖百孚、自贡创发领投，公司的最初投资者是“雷军系”的顺为资本。
海外方面，马斯克旗下SpaceX公司投资的飞行汽车公司Alef Aeronautics周一表示，其飞行汽车Alef Model A已经获得了2850多份预订单，超过了波音、空客、Joby Aviation和大多数电动垂直起降飞机的总和，成为历史上最畅销的飞机。
3月7日，铃木汽车也宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”。
总之，无论海外还是国内，目前这个领域的投资都正在火起来，尤其是马斯克+政府工作报告的动作，是引爆这轮行情的关键。
从产业链来说，飞行汽车的下游是基础设施和航线运营商，中游是主机厂，上游是零部件，核心是三电系统（电机，电控和电池）。
下游运营商中，在A股的主要标的是中信海直。
不过我们认为，
