“内卷式”竞争，马斯克的飞行汽车来了！

老廖的投资哲学 · 公众号 · · 2024-07-30 17:10

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在30年期国债再创新高的情况下，A股三大指数今日全线下跌，其中，沪指跌0.43%，收报2879.30点；深证成指跌0.54%，收报8468.58点；创业板指跌0.29%，收报1630.95点。

今天大盘跌破了前期的低点，好在创新低之后，ＧＪＤ的神秘资金及时出手护盘了，所以，收出了单针探底的下影线。

从目前的情况来看，国内的主力资金主要集中在国债上面，如果ＧＪＤ不亲自下场大力做空国债，那么，这些主力资金是不愿意跑到Ａ股来的。

沪深两市今日成交额5995亿元，又一次跌破了6000亿元，在这种地量之下，投资体验感是极差的。

Ａ股之所以还在持续下跌，主要是因为地缘、经济、降息等预期问题缺乏有力进展，还不够明朗，这导致了投资者的信心不足，从而引起投资者在低位不断割肉离场。

从板块上来看，低空经济再迎利好。亿航智能在今年第二季度向太原西山生态文旅投资建设有限公司交付的首批10架EH216-S无人驾驶载人航空器，在山西太原完成载人首飞。无人驾驶技术的突破和发展，将改变交通运输方式和人们的出行体验。

亿航智能的成功首飞标志着无人驾驶领域的进一步突破，对行业发展具有重大意义。这也标志着飞行汽车进入大规模应用阶段，飞行汽车产业链蓄势待发，打开增长空间！

近日，马斯克在加州的X Takeover直播活动上透露，“新款Roadster跑车由特斯拉与SpaceX联合开发，这款新能源汽车不但可以在陆地上跑，还能在空中飞，并于明年亮相。”该车发布后，将成为首款将火箭工程与特斯拉电动技术相结合的车型。

从技术角度来说，飞行汽车并没有很大的难点，目前中国的技术已经和世界其他国家齐头并进，甚至在航程等关键指标上，加上中国的供应链和制造能力，更具优势。

飞行汽车有马斯克这条鲶鱼加入，将会像新能源汽车一样，让中国的低空经济加速发展。

自“低空经济”被写入今年《政府工作报告》后，党的二十届三中全会《决定》对健全推动经济高质量发展体制机制做出系列重要部署，提出“发展通用航空和低空经济”。

近段时间，全国多地加速低空经济项目落地，多个与低空经济相关的项目正申请备案或已获得备案、通过审核。

7月23日，景德镇高新区低空产业实训基地项目于2024年通过备案，计划2024年11月开工，2026年11月竣工。其二期建设内容包括国际交流中心、低空飞行体验馆等。

7月26日，湖北惠飞低空科技有限公司申报惠飞低空产业一体化项目。

7月29日，该项目由十堰市茅箭区发展和改革局审批并备案，这也是一周之内湖北省第二个低空经济项目备案。

从各地投资项目在线审批监管平台披露的信息看，当前，新备案的低空经济项目投资规模均较大。

东莞厚山现代产业园的空天产业制造示范基地项目投资超12.2亿元；

武汉信息港低空数字产业园项目总投资8亿元；

景德镇高新区低空产业实训基地项目总投资超21.9亿元。

同时，7月以来，亦有多个地方继续发布低空经济发展政策。

山东省日照市近日印发《日照市低空经济创新发展实施方案（2024—2026）》，《实施方案》明确，力争到2026年，全市低空经济产业集聚效应逐步显现、低空飞行基础保障体系全省领先、低空飞行场景更加全面，链上企业数量突破80家，低空经济规模进入全省第一梯队，成为全市经济发展新增长极，打造具有重要影响力的通航产业基地和低空经济集聚区、产业先导区。

雄安新区发布《雄安新区关于支持低空经济产业发展的若干措施》，包含支持低空经济创新主体落地新区、支持公共服务平台建设、加快引进低空经济专业人才等12条政策措施。

中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。

未来低空经济规模增长和低空空域改革落地，有望带动产业链需求释放。Ａ股的低空经济的核心公司包括：中信海直、胜蓝股份、双一科技等。