摩拜与ofo之间互怼这事儿可能要追溯到盘古开天地的时候了,从用户到公司,跟这两家共享单车有关的人无不被扯到撕逼的漩涡里。
不过令小爆没想到的是,就在昨天,两家公司的投资者竟然也撸胳膊挽袖子的赤膊开撕,其中还有腾讯之父马化腾。什么时候连小马哥都参与起这种事儿了,真的是令小爆大开眼界。
朱啸虎
,金沙江创业投资基金合伙人,曾力主投资滴滴、饿了么,创投圈风向标,参与投资ofo共享单车。
马化腾
,腾讯创始人,IT圈大佬,摩拜单车投资人。
6月19日,也就是昨天,朱啸虎在朋友圈里转发某第三方机构出具的报告:《艾瑞:ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜,稳居第一》,并配文字为ofo站街,不,站台。
作为朱啸虎的微信好友,小马哥当然也看到了这条朋友圈。然而作为微信平台和摩拜单车的大老板,小马哥很不高兴,于是便回应
“从微信支付看摩拜高一倍多,另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。
”然后双方顺理成章的开始互相怼了起来。
可以看出两家老板毕竟是老板,双方还是在摆事实讲道理,不过仔细读一读内容的话,能看出来火药味还是挺浓的。
顺便说一下,把这些回复和点赞的人聚集到一起,大了不敢说,控制一下津巴布韦的经济还是有希望的吧。
事后有好事者将截图放到网络上,引起了轩然大波,朱啸虎见事情闹大,便主动上传截图,并对这件事儿做了一个简单的评价。
朱啸虎表示产品之争很正常,然后把金沙江创投和马化腾都夸奖了一下。大概是想表达我们的争吵就是就事论事而已,很正常,不要过度解读,又打了一个赌,“一年后见”。
让我们再回顾一下整个事件,事件的起因非常简单,朱啸虎通过某家数据机构的分析,为自己投资的ofo站台,值得注意的是,
这家机构的名称是艾瑞
。
提起艾瑞可能有的读者不是特别了解,其实在很久以前,艾瑞就已经是一家比较知名的数据机构了,当然,可能不都是美名。
通过今日头条创始人张一鸣的这条朋友圈就能看出,艾瑞的风评不是很高,那么这次朱啸虎先生转发的艾瑞数据是否准确呢?
不知道,在小爆看来,朱啸虎先生通过自己在街头直观的判断之后,更愿意相信艾瑞的数据。
小马哥回击到,在微信后台显示摩拜的支付是ofo的一倍多。
小马哥似乎也忘记了,摩拜在微信后台有个专门的接口,而ofo的,在支付宝上。
所以说二位大佬可能都选择性的忘记了一些先决条件,然后挑出一些对自己比较有利的观点跟对方辩论,很难评价双方的对错,但确实有点不太实诚。
这条朋友圈火起来之后,也有一些公众号选择站队,小爆大略的看了两篇文章之后发现,大家的观点里或多或少都有一些问题。
在这里就不放出公众号或者文章的名字了,小爆自认还没有实力去质疑别人的文章,只放出一些小爆仍旧存疑的观点来供大家讨论。
这种观点从收益率进行计算,作者估算ofo的每辆单车的成本为150元,摩拜能达到1500元左右,假设每辆车平均每天被骑行两次,对于ofo来说需要75天收回成本,摩拜则需要750天,收益率相差10倍之多。之后还列举了ofo忘记上锁、周末免费骑行等情况,收益率依然高出摩拜4倍多。
到这里都没什么问题,但接下来问题就大了,
作者提出考虑ofo丢失率和保养成本都比摩拜高,所以收益率可以再打个八折。
可能是这位作者有些不接地气了,试问街面上的ofo单车,有几辆的寿命能长到算年收益率?过高比例的损坏和丢失一直都是ofo难以解决的问题,之前的数据算得好好的怎么到最后突然就一句简单的打八折就带过了,算数据的也过618随意打折么?