书接上回。
从沂水到岚山的高速上。
车流量并不大。
稀稀拉拉。
但是，很容易形成车团。
什么是车团？
参考，雾团。
就是晴空万里，某个区域出现了一团雾。
若是升起无人机，来拍摄高速车流量，会发现，车子并不是均匀分布在整条马路上的，而是一团一团的。
为什么会出现这个现象？
司机的心理惯性。
感觉前车速度也不慢，自己正好能跟上。
就这么跟着吧。
后面的司机也这么想。
于是，形成了一个小车团。
这个车团的整体速度，接近于限速，例如这条日兰高速，他们基本就严格按照100的速度来跑。
辅助驾驶的出现，加剧了这个局面。
辅助驾驶，最擅长的就是跟车。
还有一点，出于对续航的考量，电车司机往往会选最经济的速度，例如100到110之间，从而高速上车团越来越多，速度越来越低。
日兰高速，限速100。
那么，我可能就要设置105的定速，其实可能跑的要更快一点，现在不是过去，过去整个山东高速的吃相超级难看，草丛里都藏有测速点，我这么严谨的驾驶员，一年都有十几次超速。
现在呢？
自从山东高速被曝光后。
从一个极端到了另外一个极端，只有少数路段有区间测速。
点测，基本撤销了。
也就是说，只要导航不提示有区间测速，随意跑。
在我的印象里，自己四五年没有罚单了。
昨天，黑背心还问我，MINI在高速上能跑多快？
我说，可能跑到200没有问题吧，但是我最快只跑到140，我对速度没有追求，就如同我们读高中时，有过一篇阅读理解，两个人开赛车，一个人是职业选手，觉得跑到300多才有感觉，另外一个是新手，跑到200多就觉得已经是风驰电掣，肾上腺爆棚……
我就是新手，阈值很低。
跑140，我就觉得很兴奋了，再高了，我觉得反应速度会跟不上。
加速，谁都会。
踩油门就是了。
能预判，会刹车，才是驾驶的核心。
140，我也很少跑，限速100我就跑105，限速120我就跑125，偶尔140也是为了超车，我以前写过一句话，120与130，也就是一泡尿的差距。
你跑130，在前面服务区撒完尿了。
我也到了。
但是，风险系数是不同的，不过要区分两个点，一是前面提到的速度差1是一个档，二是这里提到的一泡尿，看似矛盾，其实不矛盾。
黑背心的担心是，这么小的车，在高速上会不会不稳？
我说，不会，超级稳，感觉如壁虎一般趴在地上，140的感觉也就是普通车子七八十的感觉，毕竟它本身是小钢炮，就是为速度和驾控而生的。
既然知道了什么车团以及车团的分布。
那我们该如何让自己更安全的行驶在高速公路上？
保持，独狼状态。
被车跟，要甩开。
跟着车，要超越。
时刻让自己出于一个前后左右都比较空阔的状态。
要么，加速。
要么，减速。
偶尔，我在后视镜里发现有车子速度特别快，甚至有些愣头青，我预判他可能会在我前面切换车道，我就会提前减速。
例如，我左前方是个大货车，我发现右后方有车子速度特别快，那么他一定要在我前面切入车道实现超车，那么我就会提前减速，给他留有位置。
看似给他面子。
其实，保护自己。
通俗一点来讲，你坐高手的车，会发现，他貌似在独享这条高速公路，路上车流量并不小，他到底是怎么做到的？
核心就是避开车团。
有些大车团，很容易造成误判，例如前面几十辆车，速度都下来了，还超吗？
超！
这个现象，其实就是大车超大车造成的积压，积压导致后面的小车形成了思考惯性，以为整条高速速度都下来了，从而速度都上不去了。
车团速度并不太慢。
110~120之间。
但是，对于我们这些跑125的人而言，就慢了。
125比120快很多吗？
您不骑自行车不知道，速度差1，都差一个档，例如我巡航30公里/小时，很容易被巡航31公里/小时的拉爆。
所以，咱在路上跑125就觉得120的太慢了。
还会觉得他们死板。
高速事故，多是车与车发生的，预防高速事故的核心，就是要社恐，害怕抱团，喜欢独处……
大家可以体验一下。
这是驾驶哲学！
当然，这里若是展开谈谈，学问很多，例如超车的艺术，大家理解的超过车团是左窜右突，不是，超车的核心是等待，选一个大机会。
灯光的规范使用，甚至偶尔要用到喇叭。
在高速上，灯光与喇叭是行车语言。
你要告诉前后左右，我要干什么了。
你不能让人猜。
我写的这些，大家一看，觉得，我草，这不就是我的基本操作吗？
那是你自己认为的。
就如同每个男人都觉得自己的JB天下第一。
其实，弱爆了。
真正的高手，不说千里挑一，至少也是百里挑一，有些车子，你看一眼就知道他是个高手，放在搏击领域的话，就是风骚的走位，他总能出现在一个最安全的位置，对空间的感知，对时间的感知，还有对线路变化的感知，看路怎么看？不是看前车，而是至少要看前面两个车，通过前车前面车辆的尾灯来判断速度变化，虽然没有一直在看导航，但是脑子里清晰记得未来两公里是继续还是转换高速……
我现在年龄大了，老了。
过去，我要去哪，都提前一天预览高速线路，把几个核心节点标记出来，在哪换高速，在哪下高速，现在导航比之前智能了，会频繁的预警，在2010年前后，我写过一句话，自驾旅行，至少有三分之一的时间是用来走错路的。
真的吗？
真的，可以问问老司机。
那个时候，我吹牛逼的资本就是，我很少走错路。
例如，预判晚上6点就能到酒店。
结果，9点也没住下。
原因就是转圈圈了。
走错路了。
跑高速跟做投资，其实是一回事。
相似的哲学。
做投资，一定要避开拥挤赛道。
例如，咱想投资开个店，那拥挤赛道是什么量级？
200万以下，都算。
因为，一个家庭，咬咬牙，就能挤出这么多钱。
前些年，火锅招商特别火。
火的原因就是卡准了拥挤赛道。
普通人加盟一家火锅店，全部搞定，一般不超过200万，于是，你再看一个细节，拿我们沂水举例，常见的火锅品牌，沂水多有。
但是，赢利的不多。
这些店，为什么不赢？
一是市场过饱和。
二是老板是外行。
老板多是90后，学习大概率也不中用，也没能考进体制内，一直想自己创业，父母呢，多是中产，要么公务员，要么是医生，一家人都没做过生意，但是呢，也愿意支持孩子。
谁不希望孩子考上公务员。
他就考不上怎么办？就是想开饭店，开奶茶店，开火锅店，于是亲戚朋友里有明白人给提了个建议，现在做自己的品牌，白搭，最好还是加盟。
父母觉得也是如此。
加盟，至少简单，对外行进入餐饮更友好。
于是，全家人使了使劲。
凑了这么多钱。
开业。
这个现象是做火锅加盟的朋友，告诉我的。
盲目的自信。
盲目的溺爱。
自信是谁自信？
父母。
父母觉得，自己当领导都当的那么得心应手，自己在本地人脉资源也可以，开个火锅店应该是手拿把掐，很简单。
说白了，体制内的山东人，看生意人，普遍是弱智。
意思是，低自己一等。
若是自己愿意去做生意，绝对吊打他们。
开业后，老两口，小两口，都围着火锅店团团转，刚开始手忙脚乱，做了一段时间，越来越难，最后正好遇到了疫情，把一切归结为了疫情，关门了。
关键是，父子感情也变了。
等于全家积蓄ALL IN了。
儿子觉得父亲不行。
父亲觉得儿子不行。
我的观点是，倘若孩子准备做生意，先让从摆摊学起，你若是摆摊都赚不到钱，你开火锅店更不会赚钱的。
做生意，是一门学问。
外行人想成为内行人，需要千锤百炼。
外行人，往往会在外行上下功夫。
例如开民宿，在装饰上，在宣传上，就是没在床上下功夫……
晚上，我们住在了田间地头，蒙古包里。
整个项目投资400万。
年承包费是70万。
还没开业。
倘若我是个试睡员。
那么我的建议就是，及时止损。
若是可以转让，抓紧转让。
不能转让，就关停。
为什么？
不合格。
一是整个蒙古包拉线设计不合理，风一刮，就仿佛楼上有人在做爱，吱嘎，吱嘎，不是我的蒙古包如此，我们几人的都如此。
这个噪音，是时刻不停的。
这个我跟老板探讨过，老板说这个是结构问题，无解。
其次，早上四五点，天就亮了。
玻璃房子。
这个若是需要改善，应该做一圈遮光窗帘，要有什么效果呢？开的时候，一圈都是透明的，关上，即便是大中午，也如黑夜。
最最关键的是，这是农村，田间地头有拖拉机，有割草机，尤其是修剪茶叶用的油锯，仿佛无人机在头上飞。
他们从五六点就开始工作了。
总结起来就是，晚上有噪音，凌晨有光噪，早上有巨大的噪音。
没有很好的睡眠体验。
我算是睡的最好的一个，也感觉不行。
她们俩，只睡了两三个小时。
都打出了负分。
就是，看着挺好，一住挺烂。
还有一点最致命的，一个冬天过后，白色的蒙古包就没法看了，农村最难解决的其实是尘土，房间里全是，屋顶全是，这样的先例太多了，包括我在农村生活那五年，最让我头疼的就是尘土。
方方面面都能感受到，这是一个外行人做的产品。
外行的地方在于，没有抓到核心。
核心就是睡眠体验。
整个项目，当天就我们三个人，一些运营模式应该是出去学过，例如要客人添加微信，然后立刻建立管家小群，一对一的，想用这种方式来实现火速回应以及回头客管理，其实意义不大。
因为，体验基本都是NO。
不会来第二次了。
他这个模式，都不如中间弄出一两亩空地，在上面铺上木栈道，做露营基地，让露营者自己解决衣食住行问题，客流量大，运营成本低。
早餐，遇到了老板的爸爸。
非常的儒雅。
什么感觉呢？
退休的高育良。
我跟他聊了很久，聊完以后，我就一个感觉，这就是沂水那些加盟火锅品牌的90后，父母自信，孩子任性。
根本不懂民宿，不懂旅游。
砸上500万什么概念？
存银行，一年还有十几万的利息呢。
我又一次想起了薛蛮子当年送给李想的那句话，买个包，买个表，都不至于使你倾家荡产，但是错误的投资，会！
退休的高育良，已经跟不上时代节奏了。
第一，他误判关系依然好使。
第二，他寄希望于一些官方招待。
现在做生意的，都开始远离官方招投标了，因为没钱结算。
你逆向行驶？！
商人是趋利的。
商人比拼的是嗅觉，那天有人说，许家印与潘石屹的差距，就是媳妇的嗅觉之差，张欣的嗅觉是世界级的。
我提出了自己的疑问，无论餐饮还是住宿，你替政府招待了，他们会给你结算吗？
他说，那不要紧，可以抵租金。
你根本不了解今天的生态，你跟个人做生意，可以这么交割。
跟政府？
不可以。
你欠我的，必须给我。
我欠你的，可以拖延。
疫情时，有位骑友，做食品的，逆行者，是某个镇长指点了他，意思是可以生产某款食品，供各单位。
他真干了。
当时问过我，我的意思是千万别弄。
未必结到钱的业务，咱可不能捣鼓，最终可能竹篮打水一场空。
他不这么认为。
觉得，大不了，割账就是了，这个乡镇在半山腰搞了个文旅项目，有类似小别墅的项目，可以出售。
意思是，你不给我钱，我就要这个。
几个回合后。
他才GET到，原来，账是不能直接交割的。
还有一点，不要觉得你认识XX就很牛逼，他胳膊肘朝你拐，他永远朝自己的利益拐，商人在他眼里，永远是小跟班和小傻屌，能套路就套路，记得前几年我写过一句话，观察县城企业的沉浮，谁跟核心领导走的近，谁死。
死的原因是，主动或被动上杠杆了。
你企业做这么大了，怎么也要做XX县第一家主板上市的吧？
上市怎么弄？
先扩大规模。
银行，给开绿灯。
企业，为其联保。
于是乎……
轰然倒下！
做生意，一定要做纯市场的生意，可能具体实施过程中，有一些特殊方式，但是初心必须是纯市场，靠的就是产品，就是口碑。
否则，一开始就注定了，走歪了。
一说高育良，我就想起了高小琴，高小琴与高小凤是双胞胎，其实呢，最初不是这么设定的，最初是想写成是同一个人，后来考虑到读者或观众的接受程度，算了，别这么炸裂了。
参考，青岛，李薇。
当年，因此还创了一个词，共享情妇。
我们三人聊起这家民宿，红裤子嫌我们俩不道德，住着人家的店，吃着人家的饭，还给人家判了死刑……
于是，我们俩问她，那你觉得这个模式可行吗？
她说，我觉得，年底就是个巨大的槛。
原来，你也是唱衰派。
为什么高育良跟儿子做这个事，没有提前调研呢？
要么，一言堂惯了，看不上别人的建议。
要么，大家都不愿意得罪他，只说好。
眼睁睁的看着他携儿子跳进了火坑。
还有一点，作为外人，我觉得他们爷俩挺傻的，我觉得退休后，若是想折腾，一定要跨区域折腾，例如你们爷俩去桂林搞这么个项目，而在本地搞类似的项目呢，无论你们的钱是贷的还是借的，都会引发恶意揣测。
在身份切换时，不要在本地深耕任何业务。
要么，就安安静静。
要么，出去折腾。
你不能退休前呼风唤雨，退休后盆满钵满。
好事，都让你们爷们占了？
那不可能！
有没有另外一种可能，爷俩只是玩票，例如儿子本身是亿万富翁，有着大企业，搞这么个业务纯粹是哄自己开心。
不可能。
因为，能感受到，全家的时间、精力都ALL IN了。
