编辑 | 慕容风
2016年9月10日，惠州市人民政府网站上挂出《惠州市构建现代公共交通城市发展建设规划（2015-2030）的公示》，共有9大主要规划内容，旨在统筹轨道、中运量、城区公交、城乡巴士、水上巴士等多种公共交通方式，明确未来公共交通的整体目标和定位，构筑多模式、一体化公共交通体系。在这9大主要规划内容里，最亮眼的当属水上巴士线路规划。
惠州要开通水上巴士，想想就让人兴奋
拥有东江和西枝江这两条大江的惠州，水资源十分充沛
但在水上做的文章尚显不足，除了东江夜游
再也没有其他可以游玩的河道水上项目
水上巴士在上下班高峰期可以缓解城市交通压力
在闲时可以充当水上旅游资源
为惠州建设全域旅游起到拓宽脉络的作用
实在是一项利民工程
他山之石，可以攻玉。目前，广州的水上巴士航线共有14条航线、35座码头，客运船舶51艘，总里程58.8公里，是广州市继公共汽车、出租车、地铁后的第4套公交系统，为缓解陆上交通压力、服务市民出行起到了较好的作用。广州的水上巴士在上下班高峰期为20分钟一班，其他时间30分钟一班，途径广州各大沿江景点，如广州塔、沙面公园、大元帅府等知名景点。
惠州规划的3条水上巴士航线，主要途径市区的东江和西枝江河道，从江北的木墩湖到河南岸的中信水岸城，共设17个码头站点，其中惠州大桥北桥头为三条航线都经过的站点。航线经过的景点有合生大桥、文星塔、朝京门、合江楼、水东街、文笔塔、东江公园、红楼滩公园、鹿江公园等。
航线设8个码头，为木墩湖→惠州大桥北桥头→文笔塔→水门大桥→第二中学→西枝江大桥→东湖花园→金城花园，航程约7公里，从江北经过桥西、桥东，一直到河南岸的金城花园。
航线沿岸景点有合生大桥、文星塔、朝京门、富力丽港中心、文笔塔、合江楼、水东街、水门大桥、滨江公园、红楼滩公园等。
合生大桥是惠州的标志性建筑，斜拉结构的大桥十分具有辨识度，也是惠州首座斜拉桥。大桥2005年3月奠基，7月动工，2008年9月2日竣工并建成通车，总投资3亿多元。
屹立在东江畔上的文星塔，与东江水景一起构成惠州一道休闲美景。2014年5月1日，新建的文星塔正式落成。这座八角塔共7层，28米高，外形和西湖苏堤旁的泗洲塔相似。第一层是两扇门、6扇窗，第二层以上都是8扇窗。
朝京门被称为“惠州天堑”, 历史上曾因拥有7座坚固城门楼而被兵家誉为东江要塞的惠州古城，由于战乱等原因于80多年前所有城门楼悉数被毁。2006年7月3日，地处东江南岸、与数百米明代古城墙相接、按照明代惠州北城门原样恢复重建的朝京门城楼重新屹立在东江边，展现在市民面前。
合江楼在惠州府的东北部，东江和西枝江的合流处，为广东六大名楼之一，与广州镇海楼、肇庆阅江楼等齐名。苏东坡抵惠后，前后在这里住了一年又一个多月，写下了《寓居合江楼》等脍炙人口的诗篇。合江楼历来是惠州府城的东城门，也称小东门、合江门。
坐落在惠州府城明代古城墙上的文笔塔，创建于清同治年间。据说惠州入清后一直文运不兴，科举成绩大不如宋、明两朝，在咸丰、同治年间甚至与进士无缘。为此，郡人集资在郡城之西（原址今步行街西出口北侧）兴建仓颉庙，郡城之东兴建文笔。
红楼滩公园为带状滩涂公园，沿着西枝江岸边建设，临江种植了很多种花。如现在正在开放的嫣红桃花。
航线设8个码头，为惠州大桥北桥头→帝景湾→卫生学校→东平小学→荷兰水乡→新世界长湖苑→金城花园→中信水岸城，航程全长约8公里。
航线设8个码头，从文星公园→惠州大桥北桥头→文笔塔→东江游→帝景湾→卫生学校→东平小学→广电大厦，航程全长约6公里。
进入21世纪以来，惠州的城市发展有目共睹
沿江高楼越来越多，风景越来越美
但只能远观而不能身临其境
如果惠州开通水上巴士，那么两江美景将尽收眼底
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