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快上最新时速400公里“复兴号”动车！无锡—北京只需5小时17分，一路随意充电连WiFi！

江南晚报 · 公众号 · 社会 · 2017-06-26 16:05

正文

今天上午11时05分，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，时速最快 可达400公里/小时 ！而且 各项技术指标全面超越“和谐号” ！

中午11点33分

从上海虹桥发车的“复兴号”G124次列车

抵达了无锡

11点35分继续向南京方向行驶

预计16:50抵达北京

全程5小时45分钟

从无锡到北京只要5小时17分钟

无锡日报卢易摄

与此同时

从北京南站出发的“复兴号”G123次列车

也一路向南

北京南站新闻发言人梁兆钰说，首辆从北京南站出发的“复兴号”G123运行5小时45分钟，16:50到达上海，票价与原来没有变化。列车定员是576人比“和谐号”定员556略多。“复兴号”目前处于试运行阶段，目前安排2趟车。7月1日之后会增加到4趟，未来由铁路总公司根据具体情况调整还会进一步增加。

为什么同为“复兴号”

长得却明显不一样？

原来，“复兴号”中国标准动车组

目前有两种型号

“CR400AF”和“CR400BF”

从上海虹桥发车的是“CR400BF”

1、“CR” ：中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。

2、“400” ：速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。

3、“A”和“B” ：企业标识代码，代表生产厂家；A是青岛（中车四方），B是唐山（中车唐山）。

4、“F” ：技术类型代码，代表动力分散电动车组。红色的是中车四方的AF，黄色车头是中车长客的BF。

我们来看看车上到底是啥光景

▲看到车上充电插头了吧？

▲ 车厢内景

▲ 座位号以电子显示屏展现

▲ 二等座车厢

▲ 商务座呼叫按钮声音变响，需手动取消， 新增风量、音量调节

▲电茶壶新增红色安全按钮，按下红色按钮3秒钟左右，可按绿色按钮接水

▲ 厕所改为一个坐式、一个蹲式，厕所卷纸变成大卷

作为中国最新一代的标准动车组

“复兴号”更优于 “和谐号”

↓ ↓ ↓ ↓ ↓

“寿命”更长

中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。最终，整车性能指标实现较大提升， “复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。

“身材”更好

采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。咱们“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%， 列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

“容量”更大