10月底的东京车展,汇集众多四轮或二轮车厂,可说是大秀自家产品与技术的舞台,当然YAMAHA自然也不会缺席这场盛会,这次以YAMAHA Future Garage:Resonate the Future振兴未来为主题,将展出多达20款车辆,其中包含6款全球首发车型,以及4款日本全新车型等,除了车迷们最关注的摩托车外,自行车、LMW倾斜多轮车、汽车设计概念模型等,都将现身展场!
MOTOROiD
Kando一词来自日文,即为感动之意,MOTOROiD所要传达的便是此意,这辆概念车用纯电驱动,透过仿生学概念所打造的个人移动工具,有与现行档车相似的摇臂结构与后悬吊系统,前避震器则用与BMW Duolever系统相似的结构,另外车辆也结合人工智慧能与不同的骑士有不同的互动。
MOTOROiD
外型透过仿生学所打造
用纯电行驶
MOTOBOT Ver. 2
当各车厂正极力研发自动驾驶汽机车时,YAMAHA则研究能够自行驾驭摩托车的机器人「MOTOBOT」,在上届东京车展亮相的MOTOBOT,当初以挑战明星车手Valentino Rossi为目的研发,在经过2年的测试,以及大数据,在2017的东京车展上将展出进阶版的MOTOBOT Ver. 2,让我们拭目以待!
MOTOBOT Ver. 2
MWC-4
YAMAHA倾斜多轮车LMW系统不仅仅用于三轮概念车MWT-9上,更运用在各种生活辅助载具上,比如滑板、轮椅等,而这次将要在东京车展上展出的LMW科技则是借由4轮载具所呈现,一样用纯电行驶,车辆转向则与汽车不同,透过身体倾斜方式驱使车辆转向,这点与二轮相似,不同的是顶棚的设计,及舒适的内装,有别于二轮骑乘的全新体验。
YPJ-XC
YPJ系列是YAMAHA电动自行车专案,YPJ-XC自行车则是由上届东京车展展出的YPJ-MTB概念车而来,搭载最新PW-X驱动单元,同时也脱离概念,近乎市售的样貌,另外YAMAHA于欧洲推出的PW-SE驱动单元,则可以获得更大的电池容量以及马达功率,另外更推出YPJ-ER Crossover(多功能)、 YPJ-EC(公路)、YPJ-TC(休旅)三种版本供消费者选择。