《战舰世界》中战舰外观的两处细节 背后竟有如此玄机！

《战舰世界》的一大看点就是在最大程度上还原了二战前战舰的外观。在这些战舰的外观中，隐藏着的细节很值得玩味。今天，小编就和大家聊两例。

《战舰世界》中的战舰大都是二战前设计服役的。这些战舰的舰体外观和现代战舰相比，有什么细节差异呢？我们先来看几张图。

《战舰世界》中的柯尼斯堡

中国海军“哈尔滨”号驱逐舰

看到区别了吗？原先战舰的舰体上，留有多个圆形舷窗；而现代战舰的舰体，则直接由钢板焊接，舷窗都取消了。为什么会出现这种变化呢？

首先，随着技术的进步，舰船的动力有了长足发展，发电量增加了很多。这些增加的发电量足够照明与通风设备的使用需求，无需开舷窗进行通风和照明了。

阿利·伯克级驱逐舰的指挥舱，这样的舱室已经不需要舷窗

其次，每个舷窗就是一个雷达信号反射源。在反射器原理的影响下，这些舷窗会大幅恶化舰艇的隐身性能。在现代战舰指标里，隐身是很重要的一项，因此就很有必要取消舷窗了。

第三，舷窗破坏了舰体的整体性，使舰体强度下降，抗损能力降低。在战时，如果武器打中舷窗，该武器就可直接进入船体内部爆炸，损害成倍增加。

第四，一旦舷窗在战时受到损坏，全舰的密闭性就会受到破坏。在防御核生化（即“三防”）攻击中，舰船的密闭性十分重要。

《战舰世界》中的一大刺激点，当然是巨炮齐射。《战舰世界》中的舰炮是这样的：

而《坦克世界》中坦克炮是这样的：

很明显，重型坦克炮上装有炮口制退器；而舰炮炮口则没有这个装置。炮口制退器能够将火药燃气向后喷出，有效抵消开炮后产生的后坐力，缩小火炮后坐行程。这样的好东西，为什么战舰上不装配呢？

由于舰体以及各种条件的限制，炮塔不可能做得很大，每根炮管之间的间隔非常有限。如果炮口装上制退器的话，开火时向后侧方排气会产生很大的相互扰动，从而使火炮射击精度下降。

战舰上主炮间的间隔较窄

多联装炮塔舰炮齐射都会有扰动问题。在三联装炮塔远距离射击时，这种影响尤为明显。如果三联装炮塔舰炮齐射时完全同步，则炮弹散布将令人无法接受。这就是日本海军大多数战列舰不用三联炮塔的原因。“陆奥”号战列舰曾经考虑过安装三联装炮塔，就是因为日本当时无力研制出射击精度合格的三联装炮塔而作罢。大和级战列舰解决这一问题的方法是，当舰炮齐射时，中间炮管的开会相比两边炮管开火会有微小的延迟。不装制退器问题尚如此严重，如果舰炮装上制退器，无疑会加重这一问题。

美国衣阿华级战列舰主炮齐射，中间舰炮在开火时照样要有轻微延迟

另外，还有一个问题关乎舰上设备和人员安全：由于炮口制退器工作原理是向侧后排气，炮口暴风会冲刷到炮口的侧后。坦克和自行火炮炮口周围不会有人员和较为敏感的观瞄设备，这一问题就不那么严重。但战舰上的敏感设备和人员都在舰上。如果是战列舰，则舰炮口径动辄在300毫米以上。这样的多联装巨炮的巨大膛压，会在这方面造成非常严重的影响。反冲的炮口暴风以及超压轻则造成甲板以及上层无装甲防护的舰船设施损坏，重则造成人员伤亡。

在战列舰主炮上装炮口制退器，暴风会直接喷到甲板上

一个例子就是“大和”号的460毫米主炮开火之前要鸣警报两次，第一次提醒甲板上无防护人员就近找掩体隐蔽，捂住耳朵或者张开嘴。第二次警报结束之时主炮开火。如果不采取防护措施，开火时超压会造成人员内脏严重损伤甚至死亡。所以，战列舰和巡洋舰还是不装制退器的好。

众生平等炮在开火时，甲板上不能有人员停留