主要观点总结
宝马在德国获准同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统,展示其在驾驶辅助和自动驾驶领域的领先地位。宝马发布视频介绍L3自动驾驶系统的应用场景,司机在高速公路拥堵时可以暂时脱离驾驶任务进行其他活动,但仍需随时准备重新接管车辆。宝马已在国内获得L3级路测牌照,说明真正的自动驾驶正在发展中。
关键观点总结
关键观点1: 宝马在德国获准配备L2+和L3系统
宝马成为全球首家在德国同时获得L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统组合认证的企业,凸显其在驾驶辅助和自动驾驶领域的领先地位。
关键观点2: L3自动驾驶系统的应用场景
宝马发布的视频展示,L3自动驾驶系统能在高速公路拥堵时允许司机暂时脱离驾驶任务,进行其他活动,如打电话、阅读等,但需在车辆提示时快速重新接管车辆。
关键观点3: 宝马在国内的L3级路测牌照
宝马已在国内获得首批L3级路测牌照,这标志着真正的自动驾驶正在路上,进一步推动其在自动驾驶领域的发展。
正文
今年7月份,宝马于德国获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统,成为全球首家在德国获得此组合认证的企业,充分说明了宝马在驾驶辅助和自动驾驶领域的行业领先地位。近日,德国宝马更是发布了一则视频,展示了L3智驾系统的应用场景。从视频中可以看出,L3自动驾驶系统能够实现在高速公路拥堵中,时速 60公里/小时的速度下,允许驾驶员暂时脱离驾驶任务,将视线和注意力从道路上移开,进行如打电话、阅读等车内活动,但需在车辆提示时快速重新接管车辆。宝马也已获得国内首批L3级路测牌照,真正的自动驾驶正在路上!