成都地铁首条环线空载试运行，设18座换乘站，年底前开通

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成都地铁首条环形线路7号线

已全面开展空载试运行！

按照成都市轨道交通加速成网任务目标，

今年底，7号线将开通试运营，

正式开启“井+环”线网化运营时代。

地铁7号线“档案”

7号线全长约38.56公里，全为地下线，线路位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

首条环形线路

作为成都地铁首条闭合环形线路，7号线将与其他放射性线路形成换乘关系，形成“井+环”骨干线网。

换乘站最多，有18座

根据线网规划，7号线未来有望有18座换乘站。

目前，7号线与现已开通的1、2、3、4、10号线均设有换乘站：

火车北站、火车南站（与1号线换乘）

成都东客站、一品天下站（与2号线换乘）

驷马桥站（与3号线换乘）

槐树店站、文化宫站（与4号线换乘）

太平园站（与3、10号线换乘）

注：太平园站为3、7、10号线的三线换乘站。

开通车站数最多线路

7号线共设31座车站，将成为成都地铁史上一次性开通车站数最多的线路。

最多配车线路

7号线共计配车44列，是截至目前成都地铁一次性配车数最多的线路。

建成第3座OCC

7号线同步建成崔家店OCC（运行控制中心），是继世纪城OCC、新苗OCC后成都地铁第三座区域控制中心。

拥有“最强大脑”COCC

7号线的开通也标志着成都地铁正式步入线网化运营时代，这对日常运营管理及突发情况下的应急指挥、资源调配等都提出了更高要求。为此，7号线同步在崔家店停车场建立了具备15条线路接入能力的线网指挥中心（COCC），将与7号线同步投入使用，形成“线网指挥中心+多个区域控制中心”的线网运营新格局。