如今，「圣杯」看起来多了一点。耐克、阿迪达斯这样的专业运动品牌，及 Supreme 这样的街头潮牌重新利用球鞋迷对球鞋的严重精神依赖，开始频繁出限量款。
每有新款发售，不知疲倦的鞋迷都会被点燃。不论是刚上新的 YeezyBoost 350 V2，还是 Air Jordan 的某一款，拥有它们的人就像有了硬通货。
球鞋的饥饿营销也被时装品牌利用。除了一年两次时装季，频繁出现的胶囊系列、临时游击店、明星合作款都在时刻提醒消费者，如果不在接下来 10 天内以全价抢购，你就只能在二手市场以几倍的价格购买，或者再也没有机会了。
极简和性冷淡风在有点丧的 2016 年并没有淡去的迹象，只不过更频繁地以休闲时尚（athleisure）的面貌出现，也正好能搭配那些限量款球鞋，比如 2016 年最出风头的 Vetements。
2. 「900 万辆自行车」又出现了，只不过它并不属于你
自行车又变得随处可见，尽管北京城再也不是《NineMillion Bicycles》那首歌里描绘的那样了。
仅仅几个月的时间，「共享单车」就成了年度热词。这种并不新鲜的公共自行车计划，从以往面向政府，变成了如今面向普通的消费者，但它的未来扩张，又和政府的支持直接相关。
在欧洲，公共自行车项目已经流行了几十年，但最近也有进一步扩张的计划。德国正在杜伊斯堡和哈姆之间建造一条 100 公里的自行车高速公路——RadschnellwegRS1。法兰克福也在计划设计一个类似的 30 公里长的自行车道。
意大利公共电台节目《Caterpillar》竟然提名自行车获得 2016 年诺贝尔和平奖。更极端的挪威奥斯陆则计划在 2019 年彻底禁车。
3. 未来的工作机会会更少吗？
12 月 14 日，Uber 的无人驾驶汽车正式在旧金山上路测试。即便一切顺利，要让人们全面接受无人驾驶汽车至少还需要好几年，更不用说驾驶汽车的政府管制。但这并不能阻挡人们走向越来越自动化的未来。
同一天，亚马逊在伦敦剑桥完成了第一个无人机送货项目，送的是爆米花，整个过程花了 13 分钟。麦当劳计划在全美推出触屏点单的餐馆，如此一来服务员就不必要了。亚马逊临近年底时还推出了一家连结账机都没有的超市门店。
这些场景让我们想起伍迪·艾伦过去讲的那些话，「我父亲为一家公司工作了 12 年。后来他们把他开除了。他们用一个小设备替代了他，它就那么大，能完成我父亲做的一切事，只是做得更好。最郁闷的是，我妈跑出去买了一个。」
人们真的将面对一个工作机会减少的未来吗？招聘网站 Glassdoor 的首席经济学家 Andrew Chamberlain 让大家不用担心，「那些最受自动化影响的工作是那些以相同方式完成的程序化工作，完全不需要灵活应对，或者做出一些创造性的判断。」——不够灵活的 Uber 无人驾驶汽车在测试当天就惹了不少麻烦。
4. 当所有品牌都在说要抓住年轻人
在中国，这个年轻人所指的代际标签已经顺延到了 90 后，调整产品策略，调整营销策略，调整品牌形象……都是为了讨好年轻人，快时尚的模式则蔓延到了所有消费行业。
2016 年，因为进驻上海，米其林也成为话题。它之前已经在全球发行了 29 本美食评选手册，针对上海的评选只有短短 4 个月时间供操作，结果也没有太让人意外。人们不满足于千篇一律的产品形式，更在意个性化的产品。
