刚刚，昆明地铁票价拟调整方案公布！

云南日报 · 公众号 · 云南 · 2024-10-24 15:16

主要观点总结

本文介绍了昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局公布的地铁票价拟调整方案。该方案考虑了企业运营成本、市场供求情况和社会承受能力等多方面因素，形成三套拟调整方案。调整方案包括起步价和里程计价的变动，大约60%的乘客出行价格不发生变化。昆明地铁目前已开通6条线路，日均客运量约84万人次，已成为重要交通工具。此次票价调整旨在保障地铁可持续、稳定、安全运营。

关键观点总结

关键观点1: 地铁票价拟调整的背景和原因

随着经济社会发展，地铁运营的各类成本持续攀升，为保障地铁可持续、稳定、安全运营，经报请市人民政府，决定启动全市地铁票价调整工作。

关键观点2: 三套地铁票价拟调整方案的具体内容

起步价2元，可乘坐里程及之后按实际乘坐里程的递远递减跳档计价方式。三种方案在跳档里程和票价增加标准上有所不同。

关键观点3: 不同出行距离区间的票价变化

大约60%的乘客出行价格不发生变化。部分出行距离如南部汽车站至昆明南火车站、昆明火车站至大学城站、霖雨桥站至市级行政中心站的票价在三种方案中有细微差别。

关键观点4: 昆明地铁的发展现状

昆明地铁已开通6条线路，运营里程165.85公里，车站103座，日均客运量约84万人次，已成为广大市民日常出行的重要交通工具。

正文

10月24日

昆明市发展和改革委员会

昆明市交通运输局

公布地铁票价拟调整方案

详情如下

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通过深入分析研究，充分考虑企业运营成本、市场供求情况、社会承受能力等多方面因素后，按照“企业可持续、乘客可接受、政府可负担”的基本原则，形成三套拟调整方案，具体内容如下：

方案一： 起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、5、6、7、8、9公里，43公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增加1元。

方案二： 起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、5、7、8、9、10公里，47公里以后每11公里为一档，每跳一档票价增加1元。

方案三： 起步价2元，可乘坐5公里（含5公里）；5公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、4、6、6公里，25公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增加1元。

按照三种票价调整建议方案的计价标准， 经测算，大约有60%的乘客出行价格不发生变化， 方案一、二、三在不同出行距离区间票价有所差异。

以1、2号线为例，选取进出客流较大的车站进行测算——

从南部汽车站至昆明南火车站， 车程约13公里，原票价方案及票价调整方案一、方案二、方案三票价均为4元，票价未发生变化；

从昆明火车站至大学城站， 车程约26公里，按照原票价方案、方案一、方案二票价计价均为6元，未发生变化；方案三票价为7元，较原票价标准上浮1元；

从霖雨桥站至市级行政中心站， 车程约31公里，按照原票价方案计价，票价为6元，按照方案一、方案二和方案三计价，票价为7元，比原票价标准上浮1元。