来源:阿sir、萧山公安
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近几年,一种外形酷似汽车的四轮电动车在街头屡见不鲜,车身冠以多种名称——“老年代步车”、“观光车”、“低速四轮车”、甚至还有“新能源汽车”等。
这类车辆由于价格便宜、操作简单,又能遮风避雨,备受市民特别是中老年人青睐。尤其是限行期间,这类四轮电动车更加泛滥,甚至还有一些车主做起了“黑车”生意。
但是,也有人反映,这些车在路上无视交法,横冲直撞,或是低速占道,让人不堪其扰。
那么,这种车为何越来越多?合法吗?质量靠谱吗?记者进行了深入采访。
“不能上牌、不用考本、还挺便宜。”市民靳先生的邻居前不久刚买了一辆电动四轮车,每天像汽车一样开,但不用考虑尾号限行,不用担心停车难题,甚至连堵车和贴条都不怕……
靳先生有点羡慕“要不也给父母买来一辆?”但同时,他也有顾虑:不能上牌也不需要驾照,老人开着安全吗?
销售人员介绍,“这样的车一般1万多元,最贵的也才4万多。”交完钱不用办理任何手续,马上就能开走。时速最高80公里。
这类车车门非常轻薄,而且,车内没有安全气囊、安全带等安全防护配件。
前不久,中消协曾购买了三款电动四轮车进行专业碰撞实验,结果很恐怖——要么前座发生位移,模拟“驾乘人员”的头部受伤严重;
要么座椅干脆与车身脱离,挤压胸部、撞击风挡。
三款老年代步车碰撞测试结果 |
品牌 | 价格 | 车内人员伤害情况 |
大阳 | 40000元 | 1.驾驶员脑震荡风险极高,颅骨有骨折风险,肋骨有骨折风险,股骨骨折风险高; |
2.前排乘员肋骨有骨折风险。 |
雷丁 | 35999元 | 1.驾驶员肋骨有骨折风险; |
2.前排乘员肋骨有骨折风险。 |
金马 | 23800元 | 1.驾驶员股骨有骨折风险; |
2.前排乘员颅骨骨折风险极高,股骨骨折风险高。 |
碰撞场景:正面撞击壁垒、碰撞速度32km/h |
碰撞试验的速度仅为32km/h,是低于实际驾驶人通常的行驶速度的。
现实中,发生碰撞后,结果是这样的:
根据《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)国标定义,“道路车辆”是指“设计和制造上用于在道路上载运人员、运送物品或进行专项作业,法律允许上道路行驶的车辆,包括机动车和非机动车”。
而“拼装车”是指“未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车;或使用报废机动车的发动机(电动机)、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成之一组装的机动车”。
工作人员表示,所谓的“老年代步车”等一类的电动四轮车实际属于“拼装车”范畴。
而按照《道路交通安全法》第八条、第十一条、第十六条和第一百条之规定,拼装车不得上道路行驶,驾驶拼装车上路行驶的应予以收缴、强制报废。
这种车上路危害自己也危害他人,支持严查的点赞!