如今城市的车辆越来越多，停车位千金难求，没有闪电一般的速度，神一般的技术，真是很难找到合适的车位。
你说不能进就不能进啊，我和车千辛万苦的到这儿来不能没有地儿放吧，门口不是有自行车位嘛…
为了找地停车许多人是煞费苦心，有时还往往出现一些停车闹剧，比如停车过猛，把栅栏撞得稀碎↓
油门当刹车，穿墙停车↓
倒车不知距离，凌空停车神技↓
以及你压根就想不到车主是怎么停得如此叼炸天的停车大法↓
这世上本来没有车位，停得人多了，遍地都是车位。
停车难愁坏了不少新手司机，不在自己视野范围内的停车仿佛很难控制，怕一不小心撞到墙或别的车，这就让那些辅助司机停车的配置火了起来：倒车雷达和倒车影像。
倒车雷达，大名倒车防撞雷达，通过雷达探头发出超声波测算障碍物距离，再根据距离远近向驾驶员发出不同频率的警报，帮助驾驶员更好的控制停车方位。
倒车影像，又称为倒车可视系统，通过车尾摄像头，在中控屏就可以看到可视范围内一切障碍物，能让驾驶者更好的了解到后方情况。
两者对我们的日常倒车均有无法替代的辅助功能，很多车型也已配备两种功能的其中之一，甚至有的车死活不安另外一种，只配倒车雷达/影像。那么是倒车雷达靠谱，还是倒车影像好呢？今天就为大家一探究竟！
先说倒车雷达吧，由于其利用超声波回弹障碍物测距离，光线和天气的变化对它来说一般是没啥影响，它都能准确告知驾驶员停车距离，并且还能用声音直接提醒，帮助驾驶员扫除视野盲区。
另外还可以让司机不用特别依靠停车辅助，根据自己对后视镜里视野的把控停好车辆，深受一些老司机喜爱。
但倒车雷达也不是万能的，其探头位置有一定的高度，检测低于雷达高度以下的障碍物，倒车雷达就显得有点捉襟见肘了。如果车后有河或小石墩，雷达很有可能测不到，就不会有提醒，所以把车开下河的小姐姐们还是有原因的。
再说说倒车影像。有它就等于用了一个倒车实时监控，相比倒车雷达，它能用图像直观呈现后方具体情况，仿佛让我们后背多了双眼睛，无论是小河还是石头都会看到，保证了一定程度的安全。
同时它还可以让司机不用单看后视镜就可以准确停车，适当解决一些新手司机停车把控不好距离和方向的问题，方便司机对后方突然出现的物体做出及时反映，不少人对它可是爱不释手。
当然倒车影像也不是完美的，因为它需要在中控屏显示尽量大的视野，广角太大的摄像头会让两边参照物很扭曲，影响司机的判断。在一些特殊环境下，也会影响它的正常工作（如光线过暗或有雨滴情况），不利于司机停车。
所以倒车影像对我们来讲，也仅仅像雷达一样是个辅助，但由于其更为直接的图像显示，让我们倒车时心里更有底，因此它已被配于很多车型上，比如在博越、GS8等车身上，它几乎快变成了全系标配，再也不用担心自己倒车刮别人了。
另外在国外一些地区，倒车影像据说将会在2018年被强制安装，进一步提升倒车安全性。这无疑是个很好的安全警示信号，也希望将来国内的一些车型也标配有如此直接的停车辅助吧。
综合倒车雷达和倒车影像的对比，它们更像眼睛和耳朵的比较，对于不同人群来说，很难从其中挑出最好，有人喜欢实时的图像，肯定也有人喜欢准确的雷达，它们都帮我们解决了小空间停车不便的难题，都是汽车配置中很实用的两个功能。
在选择上，还是建议大家都装上，雷达负责探测，影像负责看清后方，后视镜负责两边，各有分工，互不干扰。如果你觉得周边停车方便或自己停车技术很可以，选择其中之一也未尝不可，它们都能帮你倒至最理想的位置。
当然，想停好位置不用倒车雷达、倒车影像辅助也是可以的，一般方式为先把车拆了，然后拿去停车位组装好，车会停得非常完美，经常停不好的车主可以拿去试试，要是停斜了就多试几次...
倒车雷达/倒车影像 你习惯用哪一个？
———— 还没完，这是分割线！ ————
为了大家都能拿到车迷第一福利，老湿又为大家组建了一个粉丝群，方便卡友们互相交流买车、用车、新车、福利等话题。由于人数关系，目前爱卡汽车粉丝群只能邀请入群。想进群的朋友可以长按识别下方任意一个二维码，即可加友受邀入群！我们将不定期在群内发起猜车赢礼品活动。坑位有限，先到先邀哦~
组织在这儿等着你，还不快来！
中国公交车原来是这样发展起来的！
想要性价比？这几款新能源车型才是重点！
广汽传祺GS7北美车展全球首发 小号GS8
内饰大气 行驶稳重 购入东风雷诺科雷嘉！
亲爱的朋友，你的一个简单的关注，去不了海岛，也吃不了大餐，但你能拯救一位小编不可挽回的KPI...（PS：如果喜欢就分享出去吧！ 么么哒~！）
来波关注 求波赞！
