15万左右有这些车还买什么SUV！可惜……

有关注皮卡的朋友就会知道，最近第二批皮卡解禁试点城市公布了，让大家看到了皮卡进城的希望。先前的一纸解禁令下来，解禁城市的皮卡销量都有了20%左右的增幅，说明大家还是热爱皮卡的！

假如，小编说的是假如，若没有15年强制报废、一年一检、运营证、贴反光条、节假日不免费等规定，相信皮卡也能玩出更多花样。但在很多城市的郊区里，依然有大批人热爱着皮卡，毕竟相比于SUV和轿车，在农村和郊区，皮卡的实用性会更高，所以小编今天特意来介绍几款皮卡车型！

上汽大通T60

 指导价：9.18-19.98万 

去年年底，上汽大通T60一下子推出了几十款车型，新车不但有两驱和四驱的区别，而且有高/低底盘的分类。虽然只搭载一种排量（因排放标准不同有两种调校）的发动机，而且还是柴油版的，但这也不妨外它推出大几十款车型！

从外观上看，大通T60的前脸很像最近回归的德系品牌——宝沃，整体看上去挺有霸气的。内饰设计可以媲美国内SUV车型，配置也十分丰富。为了证明质量，上汽大通还把这款皮卡拉去做冰雪试驾。要知道，这款车只有搭载柴油发动机，说明上汽大通对于自己的技术非常自信。

江西五十铃 D-MAX

 指导价：13.40-18.28万 

D-MAX这款车自1972年诞生伊始便引领了皮卡车型的设计风潮，它也是首款国产自动挡皮卡，一直保持着很高的关注度。大部分喜欢D-MAX的人，都是看中了它的质量。也有不少车主认为，同等排量情况下，D-MAX的动力表现更好。

在国内车主眼中，D-MAX的造型并不算好看，而且内饰设计也非常一般。尤其是在自主皮卡不断涌出的今天，D-MAX的内饰设计就像20年前的产品。D-MAX的热销车型搭载了2.5T涡轮增压柴油发动机，最大输出136马力，峰值扭矩为320牛米，属于主流水准。

中兴汽车 领主

 指导价：10.98-16.18万 

也许有很多人没有听说过中兴领主这款皮卡，但如果你曾见过一面的话，它能给你留下深刻的印象。中兴领主长得非常像丰田坦途，从尺寸上看，俨然就是一副小坦途的样子！

从这辆车自身实力来看，外观、内饰设计和空间都让人满意，但是乘坐体验就一般了，主要是各种震动较多。在配置方面，中兴领主的竞争力并不强，但动力储备却不错。然而，小编认为这货最大的缺点在于它的价格布局和它的内饰缝线一样凌乱，车型之间的差价比较大。

总结

虽然中国皮卡走在解禁的路上，而且大家对于皮卡的认知和需求也逐渐增长，但是中国的皮卡市场走量车型来看，依然以低端10万元的产品为主。面对中国皮卡未来的趋势，编者以为，要想全面解禁还有很长的一段路要走，而且皮卡必然会面临与轿车、SUV相同的处境，即环保排放标准愈发严格。