2019年，中国领导人首次出访选择欧洲。3月21日至26日，出访意大利、摩纳哥、法国，相当于从路带的一段到另一端。
从“千年古都”到“永恒之城”罗马，不由得想起两千年之前，汉帝国和罗马帝国东西两端支撑起丝绸之路的场景。彼时的欧洲都是罗马帝国的范畴。如今世界超级帝国在欧亚大陆之外，一心推行单极世界规则。而如今的中国和欧洲，多极化世界的传承者，也是彼此最重要的合作伙伴之一
意大利，文艺复兴摇篮，古欧洲传承者之一。
摩纳哥，地中海明珠。
法国，欧洲支点之一，拥有独特文明的国度。
抵达意大利前夕，中国领导人在意大利《晚邮报》发表题为《东西交往传佳话 中意友谊续新篇》的署名文章：“两千多年前，古老的丝绸之路就让远隔万里的中国和古罗马联系在一起。汉朝曾派使者甘英寻找‘大秦’，古罗马诗人维吉尔和地理学家庞波尼乌斯多次提到‘丝绸之国’。一部《马可·波罗游记》在西方掀起了历史上第一次‘中国热’”。
意大利也开了一个好头——
返还中国流失文物796件套，开创近20年来最大规模的中国文物艺术品返还。
和中国签署《关于加强全面战略伙伴关系的联合公报》，并加入“路带朋友圈”。意大利作为G7成员，同时也是西方发达国家成员、欧盟创始成员、欧元区第三大经济体，加入“路带朋友圈”意义非凡。
今年是中意建立全面战略伙伴关系15周年，明年将迎来中意建交50周年。
按照中国礼尚往来的传统，通常是互利共赢。在“路带朋友圈”内，同意大利“北方港口建设”、“投资意大利计划”进行对接，到中意、中法第三方市场合作稳步推进；从法国参议院呼吁法国在“一带一路”建设中发挥积极作用，到意大利政府成立“中国事务工作组”……
2018年，中国对意大利投资达到150亿美元，意大利在华投资达到73.4亿美元。中国广阔的市场，给意大利中小企业带来巨大的利好。中国和意大利签订的订单，价值一千多亿人民币。昔日丝绸之路上，中国的商品和罗马帝国的金银交换一直没停过。
如今的意大利早已不是当年的罗马帝国，但商业互利依然需要。如今的“路带”也不同于当年丝绸之路，但同样可以让彼此得利。这层关系体现在摩纳哥。
欧洲小国遍地，摩纳哥是小国中的小国，国土面积只有2平方公里、人口不到4万人；但有着古朴的街道和繁忙的港口。中国领导人为什么选择摩纳哥这样一个“小国”？除了体现外交平等这个政治理念之外。
不论其体量大小，只要有诉求，就有合作空间。从科技创新到可再生能源，从野生动物保护到2022年北京冬奥会，都有合作空间。
也许不是那么多人知道，中国和摩纳哥在环保、电信、移动支付等合作新领域，走在中欧合作前列。什么意思呢？在美国的压力干涉下，摩纳哥相当于替欧洲诸国探路。
在2019世界移动通信大会期间，摩纳哥电信总经理Martin Peronnet与华为法国代表处代表施伟亮签署合作备忘录。该战略合作协议旨在加速部署摩纳哥的智慧城市服务，助力摩纳哥打造5G智慧国。
摩纳哥电信将与华为密切合作，共同开发物联网(IoT)、大数据和云技术及营销解决方案，为当地居民提供一系列新服务。摩纳哥电信将基于华为在摩纳哥部署的5G和NB-IoT网络，以及德国杜塞尔多夫的测试云平台，在摩纳哥境内搭建一个专用平台。
实际上摩纳哥电信与华为的全球合作始于2012年。在华为的支持下，摩纳哥于2016年推出了全球首个千兆固网业务，并于2017年部署了全球首张千兆移动网络。2018年9月，双方签署合作协议，这意味着摩纳哥将成为世界上首个全国部署5G的国家。施伟亮表示，“华为是摩纳哥电信的长期技术合作伙伴，该战略合作协议将进一步加深双方的合作。我们很荣幸可以帮助摩纳哥电信开展技术创新，以服务摩纳哥企业和居民，将摩纳哥打造成真正的5G智慧国。”
说白了，摩纳哥可能是另一个支点，撬动欧洲大陆国家加入“路带朋友圈”。
欧洲大陆的重点还是法国与德国。
二战后的西方世界，法国是第一个和中国建交的国家。考虑到当时东西方冷战，这份关系显得非常难得。实际上在冷战解体过程，中法都扮演过重要角色。
几十年风云变幻，中法关系始终走在中国同西方大国关系前列。中国领导人用三个“始终没有改变”表达对发展中法关系的坚定信心：中国对中法关系的重视始终没有改变；中法对和平、发展、公平、正义的共同追求始终没有改变；中法合作互利共赢的属性始终没有改变。
法国领导给中国一件珍贵的礼物——
一本1688年出版的首部《论语导读》法文版原著。几个世纪前，欧洲兴起过“中国热”。那是欧洲工业文明爆发之初。
这种《论语导读》原著仅有两本存世。另一本收藏在巴黎法国国立吉美亚洲艺术博物馆。
这不仅仅是一本书，更是一种东西方文化交流的见证。中国的传统文化为欧洲启蒙运动提供思想的滋养。欧洲的启蒙思想家伏尔泰、孟德斯鸠都曾受孔子思想的影响。
这本身回到中国，相当于一个轮回。十七世纪，工业文明从欧洲爆发。如今，中国正在完成自身工业文明建设。中国领导表示：“这个礼物很珍贵，我要把它带回去收藏在中国国家图书馆。”此后国博有多一份宝贝。
从现实角度看，友谊需要利益支撑。中法交换14份双边合作文件：从核能、航空航天等传统领域到科技、金融、农业、生态、文化体育等新兴领域，涵盖甚广。
最为典型的是，中国航空器材集团有限公司与空客公司在巴黎签下价值350亿美元的商业大单，正在法国进行国事访问的国家主席习近平与法国总统马克龙共同见证了协议的签署。外界认为，此举释放出极好的信号，将进一步深化空客与中国在民用航空领域合作伙伴关系。
法媒不约而同用“巨大”来形容这份订单。中国签下300架空客新订单消息一出，法国主流媒体也纷纷在首要版面发布文章探讨协议的重要意义。
欧洲的空客和美国的波音是竞争关系。考虑到前段时间波音飞机接二连三出事，各国先后停飞涉事的波音机型。
空客官网25日发布声明，称中方批量购买300架空客飞机，包括290架A320系列和10架A350系列机型，英国《金融时报》当天报道，这份协议是习近平访问法国期间，中法双方签署的商业协议之一。
“很荣幸，我们能够以领先的飞机支持中国民航的发展。”《金融时报》官网刊登空客商用飞机总裁兼首席执行官吉约姆·傅里的发言：“我们在中国不断扩大业务，展示了我们对中国市场的持久信心，以及对中国和合作伙伴的长期承诺。”2018年，中法双边贸易额超过600亿美元，中欧贸易额6822亿美元，均创历史新高。
中国的大单，是中欧关系的进步的阶梯。
从更大的范畴讲，这是中欧从经济层面抱团取暖，制衡美国的单边主义。中欧都是多边主义的支持者。
讲中欧关系，那就一定离不开德国。
德国是欧盟的经济引擎，走高端制造路线的国家之一。2018年中国连续第三年保持德国全球最大贸易伙伴，德国企业对华实际投资增长近140%。当今的国际格局虽然不稳定，但中德关系仍保持稳定发展势头。随着中国继续深化改革、扩大开放，德国在中国经济版图会继续发展。
从经济上而言，中德不是竞争者，更不是对手，以合作谋共赢是中德关系发展的主线。因为德国在产业链上游，中国在中下游。双方可以加大在人工智能、自动驾驶、新材料、新能源、生命科学、智慧城市等领域合作。
中国领导此次访问德国的行程没有德国。为什么没有德国呢？其实有政治玄机在里面。德国虽然经济强大，但政治上被严重制约。德方虽然希望深化数字化时代的德中经贸关系，愿积极参加第二届“带路”国际合作高峰论坛。考虑到美国在欧洲驻军大部分在德国，中国想扩大“路带朋友圈”，德国显然不是好的突破口。
但德国领导人还是亲自赴法国和中国领导会面。德国比其它国家更希望多边主义。原因很简单，只有在多边主义框架下，德国才有可能削弱美国的钳制。如果是单边主义框架，德国的自由度讲大幅度压缩。
“路带朋友圈”的下一位重量级成员应该在法国和英国中产生，德国会顺势加入。这一切的时间点应该在英国脱欧完成之后。
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