我在等红灯，一女人冲出马路，扬招一辆辆亮着绿灯的出租车。一辆，两辆，三辆都没有停。
于是她冲过马路对面，使劲挥着手想吸引那辆“蓝色XX”驾驶员的注意。车停了，窗户摇下，露出司机的脸，看口型大致是问去哪儿。
然后车又启动了。女人转头，一脸慌张焦急。
两位老人在我旁边拼命挥手，然后失望，然后又挥手，然后又失望。她们似乎并不理解为什么一辆辆显示着空车的出租车，却看都不看她们就开走了。
我不知道她们还要在这里站多久，我也不知道该向他们如何解释为何她们打不到车。
加了调度费15元，
看着手机屏幕上显示已通知600辆车，我只能选择走回去取车自己开。
大暴雨那天感觉自己好幸运，居然出来扬招就有一辆车停下。我低头不去和司机有眼神交流，直接打开车门坐了进去。
“你去哪儿啊？” “xxxx路。” “哎哟，我都准备下班了，那个…。”
估计是外面的雨实在太大，司机不好意思说下去。
我说
“那你就先把我带回家再…。”
大叔居然乐了，
“把你带回（我）家啊，那我可不敢。”
虽然这小小调戏了一下，幸好我保住了这辆车。
最近天好冷，朋友们纷纷抱怨着。
“大中午的，在外面五分钟感觉体暖都被吹走了。可滴滴这个点已经要两倍了，出租车要加价15块还叫不到。”
“三公里的路，29.8元，也是醉了，出租车的话要加到36.5元才有人接单。”
“觉得出租越来越少，越来越难打到，态度也越来越差。”
我怀念过去没有打车软件时的上海。
曾经，上海司机师傅们是全国出了名的热心良善，就像一个随处可以找到的邻家大叔。
你坐进去，即使睡着了，也能相信他可以平安无事地将你送回家
。
这些可爱的大叔们还会找熟悉的小路为你节省时间。曾经有一次陪着一位司机大叔，在某小区绕了十五分钟，就为了寻找前一个下车的客人交还物品。事后他还跟我抱歉了好久，觉得耽误了我的时间。
远方的客人们，无论来自何处，在机场和火车站，总能放心的坐进任何一辆正规车队的出租车，而不用担心绕路或坐地起价的风险。遇到事故或紧急事件，十辆上海出租车里，起码有八辆会立马停下来，不在乎车子会不会弄脏，先将人第一时间送到医院，甚至有些师傅还会垫付医药费。
这，是我记忆中的上海出租车师傅们，
他们身上有着一股身为
全国标杆的骄傲
。
但自从有了滴滴，我的生活开始变得
不美好
了。
因为你的出现，我看着一个个老人，怀抱孩子的女人哆嗦在寒风中。因为你的出现，我看见一个个不要命的人冲出马路，只为追逐一辆肯送自己回家的出租车。因为你的出现，只要不是即时订单，即使是第二天去机场的预约，也连续三四次被无理取消，甚至没有通知。因为你的出现，人心浮躁，正规出租车也要加钱才走，机场火车站遍布着比以前更混乱的黑车团伙。
滴滴你肯定不会在意这些，否则你怎会没有意识到自己已经
扰乱了市场经济
，
还在
恶性改造出租业服务者的思维模式和服务意识
。
因为是第三方平台，为了你单方面的生存壮大，你将你们的利润成本转架到了乘客身上。因为那个所谓
“
调度费
”
，有时我需要支付
至少一倍的费用
去到我的目的地，有时加的钱甚至
高于起步费或车程本来的费用，
甚至有时
加了钱，还是叫不到车
。
出租业作为公共交通业的一种，
存在的目的除了
便利市民生活
，
还有辅助
环保出行
。
那些可以打车的距离，人们便不用自己开车。既不用担心
停车难
，也可以
减少对城市交通的负担
，因此更可以
减少私家车使用率对雾霾增加
所带来的影响。
而你的出现，让司机师傅们习惯了
“
加钱才接单
”
的思维模式。即使空着车也宁愿到处转悠，这样的空车时间所造成的
能源浪费和环境污染
本无必要的。
而受到你的“调度费”和“福利补贴”所影响，
司机们在不知不觉中
抬高了内心的价码
。
他们开始对扬招的乘客不理不睬，只要持续不接单，就会有人愿意付出比他
空车所消耗的各项成本的总和
更高昂的“调度费”来恳求他的“屈尊”。他们想，反正还有你们滴滴给的福利和补贴，空车就空车呗。
当一个人发现什么都不用干，却能获得更多的经济利益。谁还会干活？谁又会对自己的工作职能和服务对象抱有尊重？
你把人心都给变了，让我怎能不恨？
这些福利补贴调度费实际是从乘客身上搜刮来的民脂民膏。本来，如果能享受到更好的服务，那也算说的过去。可羊毛出在羊身上，羊们却并没有过得更好，只是一味的被
剥削
。
那我们这些羊可就不服气了。
而现在有一只附着在出租业巨龙
（传统出租业和共享经济下的共享车辆）
身上的
互联网苍蝇，
非但没有为这个社会创造更多的
就业机会
，却以各种名义榨取司机和乘客的
血汗钱
，来维持自己的生存和业绩。
