随着小排量涡轮增压技术的不断普及,越来越多的家用SUV开始搭载小排量涡轮发动,最有代表性的产物当属1.5T发动机,毕竟相比起1.0T还是2.0T发动机,1.5T发动机更好地兼顾了动力性和燃油经济性,绝对称得上是涡轮时代的“黄金排量”。考虑预算不多的消费者,会长精心挑选了几款8万元起步带1.5T发动机的国产SUV。
临近换代的瑞虎5,外观延续了艾瑞泽家族式设计风格,给人感觉非常饱满紧凑。内饰设计也是采用奇瑞艾瑞泽的家族样式,时尚感与运动感比较突出。重点来说说这台1.5T发动机的性能表现,最大马力为153Ps,最大扭矩205Nm。
其中最令人印象深刻的是其1.5T+5MT车型,油门灵敏,离合器反馈舒适,涡轮介入点很及时,超车毫无压力,油耗也有不错的表现,实测9.1L/100km甚至要优于一般的2.0L自吸发动机,除此之外,瑞虎5还提供了CVT自动变速箱,加速感虽然稍逊一筹,但满足日常家用绰绰有余。
哈弗H2的做法跟大哥H6大体一致,同样是分成蓝标与红标等十余种不同车型,不难发现这就是哈弗H2销量不断创新高的成功秘诀。总的来说,哈弗H2确实拥有一副不错的高颜值,无论是蓝标还是红标均各有特色,属于一种老少通吃的节奏。
不过,哈弗H2只提供了一台代号为GW4G15B1.5T发动机,值得一提的是,这台发动机是由长城汽车自主研发开发,账目参数尽管并不抢眼,但令人惊喜的是这台发动机的低扭真的很强,与之匹配的6AT变速箱,动力输出随叫随到,8.7L的百公里油耗可以打个不错的高分。
都说比亚迪不会搞设计,但看看比亚迪宋的外观造型,不单单自主原创度高,而且视觉效果也营造得相当不错,在比亚迪皇朝系列车型中属于耐看漂亮的一类。内饰的质感纹理也处理得很到位,包括一些细节设计也值得细细品味。
比亚迪搭载了此前车型上的1.5T和2.0T两款发动机,以1.5T动力车型为例,最大马力154Ps,最大扭矩240Nm,低扭动力很足,起步超车都比较轻松,动力响应可圈可点,但受制于6速双离合变速箱有待完善的逻辑匹配度,最好还是别指望宋能带来有多强的推背感,而且底盘的过滤动作也欠缺一份厚重感。