参加深蓝汽车S05发布会有感

中国汽车动力电池产业创新联盟 · 公众号 · 汽车 · 2024-10-24 19:55

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日前，应邀参加长安旗下深蓝品牌汽车S05发布会，收获满满。感到他们把朱华荣董事长提出的“新汽车：多功能、可进化、智能化；新豪华：高颜值、高科技、高价值”演绎得淋漓尽致。现将一些突出的感受录出供业界同仁参考。

一、颜值和体验已成为汽车卖点的最重要指标。深蓝S05有新的性能和用户体验自不待言，但是长安汽车王俊总裁在发布会上首先介绍的竟然是摄影摄像云平台功能。说起来也不复杂，就是把高清摄像头放在车顶前方最高位置，运用AI和语音控制，随时记录旅游的美景，并编辑发送，还可以配合智能配置加强感知能力。这在过去传统汽车的发布会上是不可想象的，首先发布的不是发动机、变速箱等核心系统的功能指标优势，而是一个可“玩”的功能和体验。这说明在世界汽车产业新的发展阶段，在新技术和互联网思维的加持下，在用户不再对质量等基本性能担忧的前提下，颜值和体验已经上升为与原来的质量、动力性、经济性、舒适性等基本指标同等重要甚至更重要的地位。

二、运用互联网思维加强与用户的互动，可以成为更有效并且成本更低的营销手段。发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩与用户的互动，可以看出他向蔚来李斌学习了许多，大有成效。而且邓承浩还告诉笔者，深蓝汽车的销售渠道费用，仅占销售额的5%。这与理想汽车的李想，在《产品实战16讲》中讲到的理想汽车销售费用仅为传统汽车企业的一半，可以互相印证。在特斯拉公司运用互联网思维开展直销之后，很多企业都开展了销售的转型。但是现在看来，运用互联网思维营销，要做到更好的效果和更低的成本，才算是把互联网的作用发挥好。

三、新能源汽车在当前的市场条件下，是可以做到盈利的。深蓝新能源汽车的定位，是中低价位面向年轻群体的紧凑型车。这一类型产品，由于用户群体购买力不高，而又在意新技术应用，做到盈利是比较难的。但是，据笔者了解，深蓝汽车正在冲刺尽快盈利，进入可持续发展。在生产新能源汽车的企业中，特斯拉是盈利的，比亚迪也是盈利的。而其他大部分企业都处在新能源汽车产业化前期亏损的状态中。一般认为，这两家汽车销售量居世界前列，又有产业链的优势，能够盈利是有其独特的优势。而深蓝汽车的实践表明，在其产销总量达到30万辆，今年产量可达20万辆的体量，即有可能做到有盈利的正常经营状态。新能源汽车生产企业，在注重技术创新、销售转型的同时，抓好企业运营和成本控制，是可以做到盈利的。

最后多说一句，笔者一直在担心国有整车制造企业的体制机制的限制。建议其他国有汽车整车企业，到长安汽车来走一走，看一看，学习他们在决策效率和发挥整体创新性方面的经验。