这两天一则“家长掩护4岁儿童逃票登机”的新闻引发关注。
报道称，7月16日，北京首都机场吉祥航空飞往上海的HO1252航班上，一位4岁儿童在未购票的情况下登机，致该航班的全体乘客不得不重新安检。
民航局：不构成违法犯罪行为
7月18日，民航局航空安全办公室公布调查结果：五名旅客系两名成人和三名儿童，均是首次乘坐飞机，误以为1.2米以下儿童不用购买机票，无故意逃票行为，不构成违法犯罪行为。（点击了解详情）
吉祥航空：补偿工作已经启动
关于航班延误问题，民航局回应，因为当日天气原因，该航班登机时间本身就有延误，出现这起事件后，又按照安全程序进行清舱处理、重新登机等过程，最终航班延误5小时，实际因逃票事件导致的延误在1个半小时左右。
吉祥航空表示，对于此次航班长时间延误而耽误旅客的形成深表歉意。同时，针对当日航班旅客的补偿工作已经启动。
到此，之前有关“家长教唆逃票”、“家长掩护孩子逃票登机”的指控就此解开，但事件就此结束了吗？
网友关注：无票儿童如何通过安检？
央视新闻微信公号今天推送了《聚焦丨“4岁儿童逃票登机” 事件有了新进展 民航局这样回应……》一文，阅读网友留言，发现大家关注的重点儿童是如何通过安检？民航安检是否严格？
从安检口的检查到登机口查票再到登机舷梯查票，儿童如何通过层层防线？怎么就生生漏过去了呢？
“飞机逃票门”被证明是一场乌龙，事情至此似乎归于平静。然而，思考绝不应停止。事件当中反映出的诸多问题尚未得到解答，折射出的管理漏洞也有待进一步查明。都说“前事不忘后事之师”，追问之下三个问题亟待解决。
问题一：还有多少“无知”在路上？
这次事件，“家长掩护孩子逃票登机”的指控并不成立，但肇事者一句“我以为……”就逃脱了责任，确实让人感到些许不安。近一段时间，“无知”带来的恶果频频出现，无论是打开航班上的逃生门还是释放逃生滑梯，甚至向发动机中投掷硬币，都可以冠以“无知”的名义而逃脱处罚。无论如何，“无知”不能成为肇事之后的“黄金降落伞”，但怎样的处罚既能够杜绝更多的“无知”，又能够警示更多后来者，值得我们思考。
△资料图 自网络
问题二：安检等环节漏洞明显，为何把隐患留到了最后环节？
坐飞机出行的人们都有感受，登机前的一系列标准化流程一个都不能少。从进入机场到领取登机牌，从仔细安检到登机门前的审核，假若乘坐摆渡车登机还要在舷梯前最后检查，如此众多的环节怎会让“飞机逃票门”上演？安检环节难道没有看到未成年人吗？没有登机牌的情况下，未成年人怎样进入了候机大厅？无需再多发问，人们已经能够看出其中的问题，安检等环节留下的隐患不得不让人担忧。
△资料图 自网络
问题三：有多少侥幸能避免下一次事故的发生？
在交通运输行业，安全是重中之重。尤其是航空业，任何一起重大事故都会造成巨大的悲剧。然而历史告诉我们，任何重大的事故都始于微小的隐患。一段时间以来，扔硬币、开滑梯等一系列事件引发人们的担忧，幸运的是，这些隐患都因及时发现，未酿成悲剧。但我们不能总是怀揣侥幸，海恩法则警示我们隐患的累积必然造成事故的发生。只是在此之前，我们还应该做些什么？
△资料图 自网络
“飞机逃票门”虽已过去，但相关部门需拿起放大镜审视整个事件。机场必须以零容忍的态度追责，以此为契机规范机场安全管理。民航部门也需要进行系统“体检”，并建立起完善有效的机制以堵住管理漏洞。生命之重，不允许我们“大事化小”。为了生命安全和每一个家庭的幸福，我们也必须以此事件焦点，认真举一反三，避免类似事件再次发生！
文丨央视评论特约撰稿 王健
监制/杨继红 主编/李浙
编辑/纪之文
