上海中金女薪酬腰斩还不起房贷的故事上了热搜，
金融业大降薪
成为热议的焦点。
其实这样的事在金融系统绝不是个例，一个北京某银行客户经理在网上分享了他这两年薪酬巨变的故事。
去年，这位银行经理的工资收入大幅降至23万元，几乎是前一年的一半。这样的降薪幅度让人大跌眼镜，2024年，这位银行经理预测，降薪趋势还将持续。他预计今年的工资收入将进一步下降至8-15万元，其他收入的情况也不乐观。
证券和银行业这两个降薪的故事，只是这两年金融行业降薪潮的一个缩影。金融业外 ，这股降薪潮也吹到了汽车和互联网等其他行业，它们更狠，降薪算轻的，一刀切直接裁员走人。
根据东方财富Choice数据，2021-2023年，证券业龙头中金公司员工人均薪酬由116.42万元下降至70.04万元，
降幅高达39%
。
▲图源：贝壳财经
从高管薪酬看，中金公司2023年高管年度薪酬由两年前的9441.6万元降至3266.6万元，
减少了65.4%。
今年开始，中金降薪再度落地，硕士应届月基本工资
从3.8万降到2.85万，本科应届月基本工资
降到1.8-1.9万。
证券业降薪实际上从2022年就开始了！
早在2022年5月，中证协就发布了《证券公司建立稳健薪酬制度指引》。
2022年8月，财政部进一步发布了对国有金融行业的“限薪令”：
金融企业高管及重要岗位员工基本薪酬一般不高于薪酬总额的35%，绩效薪酬的40%以上应当采取延期支付方式，延期支付期限一般不少于3年。
而银行业从去年开始也“集体”降薪了。
从去年开始，平安、民生等不少股份制银行开始降薪，慢慢这股风也蔓延到了国有大行，反正一个都跑不掉。
最近，民生银行更猛，民生银行北京分行直接
降薪40%
，而且民生各区分行或支行计划年底
降薪至50%
。
路透社消息：国有大行建设银行也开始降薪了！传该大行员工至少
降薪10%
，两个原则：分支机构降薪比总行多，高级别职工降薪比低级别多。
国有四大行薪资之外的各种高福利，也被狠狠地砍了一刀。补充公积金和高温补贴，社保基数下降1k，每天延长工作1小时。
国有四大行之外，邮储银行员工也爆料：薪资降了，公积金也降了。
降薪就算了，吃进去的还要吐出来
，已经有不少银行和基金公司搞绩效薪酬追溯扣回。
以招商银行为例，据该行年报，2023年度，公司追索扣回4415人绩效薪酬4329万元，占集团总员工数的3.8％，人均1万元；2022年度，追索扣回2876人绩效薪酬5824万元，占总数的2.5％，人均2万元。据不完全统计，2024年至今，已经有至少8家银行发布了绩效薪酬追索通知。
还有基金公司，最近的退薪令闹得沸沸扬扬。但看看290万元集团退薪的标准线，就算退了，到手剩下的薪资也是打工皇帝。
甚至，金融业退薪潮竟然还影响了上海陆家嘴的房价，4000万的房子一口价只要2850万，房东的心在滴血。
第一个方面，金融行业和其他行业的收入差距太大，过分挤占社会资源，对实体经济造成了严重冲击。
权威机构就曾做过统计，2018年至2021年，金融业员工年度平均薪酬33.04万，是制造业的2.35倍、是其他行业的1.69倍。其中，证券业更是在金融行业傲视群雄，员工同期年平均薪酬52.87万，是制造业的3.76倍、其他行业的2.71倍。
众所周知，搞什么都不如搞金融来钱快，现在，中国金融业增加值占国内生产总值的比例接近8%，大大高于经济合作与发展组织成员国4.8%和欧盟成员国3.8%的平均比例，社会资源和技术人才都拼命挤进这个赛道，你让实体经济还怎么搞！
中国是世界工厂制造业立国，金融业只能必须服务于实体行业，甘当店小二，这就是大局。
第二个方面，金融业成为垄断特权的聚集地，滋生腐败的温床。
这些年，高层对金融行业的不满与日俱增，去年2月23日，中央纪委国家监委网站发表《坚决打赢反腐败斗争攻坚战持久战》一文，16次点名金融，5次提到风险，直接提出“破除‘金融精英论’‘唯金钱论’‘西方看齐论’等错误思想，整治过分追求生活‘精致化’、品味‘高端化’的享乐主义和奢靡之风。
”
考研名师张雪峰就多次说过，金融行业钱多，非常吃人脉和资源，穷人家的孩子分数再高轻易不要报金融。
金融业享受着独一无二的政策垄断红利，众所周知，金融业一向是富二代、官二代们的集散地，这些人拿着几十万数百万，乃至数千万的年薪，远超其他行业合适吗？其中有没有政商旋转门，有没有背后的利益输送，天知道！
高层就是要通过降薪退薪和高压反腐，让金融行业从垄断特权阶层的香饽饽，成为社会的一个普普通通的行业，服务实体经济，拿着社会平均的薪酬。
汽车行业里，豪华车销量竟然也罕见的断崖式下滑，众多大牌车企直接降薪到零，一刀切裁员。
今年一季度，豪车代表保时捷在华市场仅交付16340辆，同比下滑24%，远超其全球4%的跌幅。
其实从
2022年开始，保时捷在中国市场销量就开始同比下滑2.5%，
2023年保时捷在华销量进一步下滑，同比下滑了15%。
2024年一季度，保时捷在中国市场的销量下滑趋势更加猛烈，同比下降24%。高端豪车销量这两年大规模下跌，保时捷不是个例，法拉利、兰博基尼、宾利、路虎等豪车品牌在华销量也遭遇“滑铁卢”。
一向市场坚挺的高端豪华车都怂了，其他车厂的日子更难过。今年以来，车厂的降薪裁员潮此起彼伏。
上汽通用5月产量同比大幅下滑61.17%，6月裁员30%左右；吐槽比亚迪价格战的广汽集团，旗下的广汽本田5月份的销量同比下降了41.31%，计划到8月份裁员规模1700人；特斯拉上海工厂4月裁员了2000人；造车新势力明星理想5月裁员了5600人等等。
金融、汽车行业外，一向高薪资的互联大厂这两年也一直都在降薪裁员。
2024 年 5 月 14 日，阿里巴巴发布了最新的业绩公告，其中关于员工数量，2024 年 1 月 1 日至 2024 年 3 月 31 日，阿里巴巴一个季度减少 14369 人。
