【推荐】借钱也想买？全新奔驰E级长轴版到底强在哪儿？

采用最新家族设计语言 与奔驰S级/C级胜利会师

在总体设计方面，全新奔驰E级长轴版同奔驰S级和新一代C级一样，都采用了最新的家族设计语言。这种全新设计语言也代表了奔驰未来的设计方向，但仔细观察，全新奔驰E级长轴版在大灯、腰线、尾部细节设计上，依然有着自己的特色。

独特的双C柱三角窗设计 保证后排乘客安全性

车身尺寸上，全新E级长轴版的长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距达3079mm，在标轴版基础上增加了140mm。得益于轴距的加长，全新E级长轴版与标轴版在侧面同样有着比较显著的不同，加入了源自于迈巴赫设计灵感的双C柱三角窗设计，可显著加强车辆后排抵抗来自于侧方的撞击能力。三角窗位置符合人机工程学设计，让后排乘客获得更好的视线，同时保证隐私性。

尾部设计与C级不同 更凸显稳重范儿

尾部方面，全新奔驰E级长轴版与标轴版保持一致，与新一代C级的尾部设计基本一样，但细节之处显得更加沉稳，整体设计同样向S级靠拢。

整体设计较老款脱胎换骨 向奔驰S级靠拢

全新奔驰E级长轴版内饰设计有了较大变化，总体风格向S级靠拢，如果你第一次坐进来，一定会以为这就是一台S级，豪华感相较老款车型提升非常明显。全新奔驰E长轴版内饰提供运动型与豪华型两种风格，但在中控台的木纹装饰、仪表盘、座椅配色等有所区别。

另外，全新奔驰E级长轴版更多设计亮点也体现在细节之处，即使是无钥匙启动按键这样的小细节也花了很多心思，采用了美观度极佳的螺旋状纹理设计，小小的细节也彰显着细腻与豪华。

全新奔驰E级长轴版在配置上也有了非常大的提升，除了全景天窗、后排中央娱乐控制系统、后排空调等我们比较熟悉的配置外，还增加了众多全新亮点配置，包括多光束LED大灯、双12.3英寸高清液晶显示屏、主动式制动辅助系统、拥堵紧急制动功能、避让转向辅助系统、主动式车道变更辅助系统、主动式紧急停车辅助系统、多向遥控泊车、微信互联，智能领航等。

首次配备方向盘感应触控板

奔驰全新E级长轴版是奔驰量产车型中首次配备方向盘感应触控板车型，这个触摸板可对水平以及垂直刷屏动作做出响应，使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动一下手指就可以控制整个娱乐系统。

避让转向辅助系统

这项配置在全新奔驰E级长轴版身上虽然也是提供选装，但同样是一个需要介绍的全新的系统，这套喜用主要用来协助进行行人识别。当驾驶者遇到危险，有意或本能地实现规避转向时，这一功能可以施加经过计算转向扭矩以协助方向盘运动。能帮助驾驶者以可控的方式避让行人，并进一步助力回正车辆行驶方向以确保车辆安全避险。

全新奔驰E级长轴版上市后面对的主要竞争对手为奥迪A6L、华晨宝马5系Li、凯迪拉克CT6等。

而从几款车型的起步售价来看，基本都在40-45万之间，这其实在预料之中，因为几款车型均定位豪华中大型轿车，在售价上并不会有很大差距，左右消费者购买欲望的更多在于品牌喜好及驾驶感受等，在这个方面，历史久远的奔驰应该很有优势。

奥迪A6L

华晨宝马5系Li

凯迪拉克CT6

全新奔驰E级长轴版率先推出2.0T车型，后续还将推出1.6T以及更高排量的3.0T车型，总计五种不同动力表现车型供消费者选择。虽然目前不知道售价，但根据2.0T车型的定价区间来看，未来上市的1.6T车型很可能定价在40万左右起步，而3.0T车型很可能与对手的3.0T车型定价基本持平。所以，随着车型的陆续丰富，全新奔驰E级长轴版的车系将得到进一步丰富，而且起步价也很可能成为几款车型中最低的。

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