潍烟高铁全长237.3千米，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分。

中国电建承建站前2标，正线长度79.3千米，梁场3处，标段内1506孔箱梁制运架；隧道1座，为全线最长隧道，长度1.98千米；无砟轨道铺轨158千米。电建路桥公司牵头，水电三局、水电四局、水电十四局、电建市政公司共同参与建设。

自项目开工建设以来，电建团队不断优化施工组织设计，取得全线“首家通过中心试验室验收”“首家完成梁场认证””“首家开始箱梁架设”“首家完成三电迁改”“首家梁场完成高铁双线箱梁预制”“首家完成征地拆迁”“首家开始箱梁浇筑”“首家完成桥梁下部结构施工”“首家开始无砟轨道施工”“首家主体工程施工完成”等“十个首家”殊荣。

同时，为建设好潍烟高铁，项目团队加强科技创新和产业创新深度融合，获实用新型专利14项，推动按期完成所有重难点控制性工程节点目标，为高铁建设领域的技术进步和产业升级做出了积极贡献。 

线路开通后，莱州、招远等地将结束不通铁路客运的历史，山东将实现胶东半岛1小时、省内2小时、京津冀3小时的高质量旅游交通圈，将极大地助力潍坊和烟台两地的文化、经济和旅游综合发展，同时也为中国高铁网络的进一步完善和发展注入了新的活力和动力。