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7月5日，上海“临港新片区投资促进服务中心”官微透露，临港新片区的数家国企，包括城投兴港集团和临港投控集团，已采购Model Y作为企业功能用车。
值得一提的是，7月4日，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录。目前，特斯拉Model Y后轮驱动版（标准续航版）轴距为2890mm，CLTC纯电续航554公里，官方指导价为24.99万元。因此，特斯拉Model Y符合以上条件。
特斯拉是第一家外商独资整车制造企业，上海工厂是特斯拉在海外市场建立的第一家工厂，承担着特斯拉内销外供全球市场的重要角色。作为全球纯电市场的领头羊，在刚刚过去的2023年，特斯拉全球交付180.9万辆汽车，其中60.4万辆在国内销售，同比增长37.3%。特斯拉在中国政府采购领域的这一胜利，进一步印证了其在中国市场的强劲势头。
政府用车代表的是政府形象，所以形象一般或者风评一般的品牌很难进入政府采购用车目录。虽然特斯拉汽车品牌在国内市场的争议不断，但也掩盖不了特斯拉的品牌价值，近几年来其在中国市场的销量持续增长，站在新能源汽车技术链的顶端，特斯拉品牌高度确实少有能及者。另外，近几年来，国家一直在推动新能源汽车发展，也有人大代表提出希望国家鼓励公务用车采购新能源车，建议允许公务车选择混合动力汽车，建议鼓励使用、采购中国品牌汽车，助力中国汽车品牌形象塑造。
江苏省政府采购中心向表示，此次采购系特斯拉主动报名，采购中心根据参数和价格两个维度评判，认可特斯拉入围资格。同时，江苏省政府采购中心还表示，政府采购不采购进口货物，进口货物需特殊审批，但特斯拉不属于进口，属于国产车。”江苏省政府采购中心透露，“并不说一定会选特斯拉作为政府用车，当前只是进入采购目录，后续还将根据各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向需求巨鼎。”
业内人士表示，江苏省政府率先开启这一行动，后续或由更多地区政府跟进。早些时候，特斯拉的数据安全问题备受关注，比如用户驾驶特斯拉车辆时是否存在拍照上传至云端，以及特斯拉数据收集是否会上传至国外，又是否涉及到国家机密等，以致于特斯拉在某些场合例如机场等无法正常出入。4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。文件显示，特斯拉上海工厂生产的车型，即Model 3和Model Y符合国家相关法规规定的4项合规要求，包括车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。
7月2日，特斯拉发布第二季度汽车生产和交付报告。报告显示，特斯拉在二季度共交付443,956辆汽车，超过华尔街预期的439,302辆。其中，Model 3/Y占据绝大部分的份额，达422,405辆。尽管相比于同期下滑4.8%，但相较于第一季度的14.8%增长仍呈现出良好的势头。
