5月29日，由中国民用航空局（CAAC）和欧盟航空安全局（EASA）共同主办的第三届中欧航空安全年会在厦门召开。
民航局副局长胡振江就持续加强中欧民航交流合作提出了四方面倡议。
一是持续加强中欧民航宏观政策对接和协调
，共同完善中欧民航治理，培育促进中欧民航发展的新动能，为中欧双方民航运营主体持续深入合作营造更好政策环境。
二是持续保持中欧民航合作项目（APP）和人才培养合作
，继续保持“高研班”项目等交流合作机制，全方位构建新时代中欧民航合作新型伙伴关系，携手打造21世纪国际民航界交流合作的典范。
三是持续推进中欧民航适航审定领域合作
，通过双方协同配合、共同努力，将
C919飞机适航认可审定
打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆。
四是持续深化中欧民航安全新技术合作
，进一步加强在民航运行关键领域的新技术运用交流，充分发挥各自优势，共同为提升国际民航安全能力和水平作出贡献。
此前，中国民航上海适航审定中心主任顾新表示，正计划就国家自主研制客机C919，向欧盟申请型号认可。依照计划，
期待能够在明年获取有关认证
。中心将按照正常型号认可程序，完成所有递交资料，以表明所有完成的相关飞行实验。【详情：
C919何时飞欧洲？C929何时取证，商飞披露国产飞机新进展！
】
中飞租赁宣布通过租赁出口的方式向旗下印尼翎亚航空交付第三架国产喷气式ARJ21飞机。
这是集团首单飞机人民币出口
租赁
业务，也是国内首单以国产飞机为标的的跨境人民币结算项目。
本项目中，中飞租赁首次实现购机端和租赁端均采用
人民币结算
。租金划付由中国银行雅加达分行、中国银行上海分行人民币清算中心清算、农业银行上海分行等境内外中资金融机构跨境联动，有效保障了租金支付的时效性和安全性，使得人民币的结算领域更加丰富，搭载国产飞机出海，是中国民机产品和人民币国际竞争力进一步提升的具体体现。
翎亚航空是ARJ21飞机的首家海外用户，至今已在印尼稳定运营一年，保持0事故的良好记录。翎亚目前已开通7条国内和4条国际航线，未来将以雅加达、巴厘岛和美娜多为三个中心点形成航线覆盖网络，让ARJ21飞向更多海外市场。【相关：
揭秘！“阿娇”海外运营这一年
】
华夏航空公告，董事会近日收到公司联席总裁
李志良
的书面辞职报告，李志良因个人原因申请辞去公司联席总裁职务。李志良辞职后，不再担任公司及控股子公司任何职务。
截至公告披露日，李志良未直接持有公司股份，间接持有公司股份
450,000股，占总股本的 0.04%。
2023年，其从公司获得的税前报酬总额为
55.76万元
。【详情戳：
华夏航空联席总裁辞职！
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端午节小长假即将到来，多个平台的数据显示，今年端午假期期间，更多还是周边游，航空出行的机票也
比去年要便宜。
去哪儿数据显示，由于端午假期与高考时间大致重合，
端午旅客量并无大幅增长，
端午假期出行仍以
周边游、短途游
为主。
2小时高铁圈内
仍是旅客出游的主要目的地。
相比2023年，端午期间的机票价格
还是有所回
落。根据航班管家App，截至5月27日，2024年端午期间国内机票经济舱（不含税）均价580元，同比2023年端午
下降25%
。
航班管家还对端午期间的旅客运输量，航司运力投放，机场航班量变化，以及国际航班恢复情况进行了预测。详情戳：
端午出行预测：量升价跌！
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国际航协
（
IATA
）
2024
年
4
月全球航空货运市场定期数据显示，第二季度（
Q2
）需求强劲增长。
・全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年4月增长11.1%（国际需求增长11.6%）。
连续五个月实现两位数同比增长
。
・航空货运运力（可用货运吨公里，
ACTKs
）同比
2023
年
4
月增长
7.1%
（国际运力增长
10.2%
）。
国际航协理事长威利
·
沃尔什先生（
Willie Walsh
）表示：
“
第二季度伊始，航空货运需求稳步增长
11.1%
。
尽管经济仍存在许多不确定性，但航空货运增长的动力持续增强。
近几个月来，即使
PMI
（采购经理人指数）显示可能下挫，但航空货运需求仍在增长。
随着
PMI
显示增长，需求持续强劲的前景更加明朗。
”
-
4月，全球制造业产出和新出口订单PMI超过50荣枯线（分别达到51.5和50.5）。两年来，新出口订单PMI首次实现增长。
-
3月工业生产同比增长1.6%，而全球跨境贸易收缩0.8%。
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4月，美国、欧盟和日本的通货膨胀率保持相对稳定，分别为3.4%、2.6%和2.5%。中国消费者价格指数同比上涨0.2%，对比人们担忧中国经济放缓，这是一个积极信号。
