索米又给大家带来好消息啦！
深圳有轨电车要来了！
3月30日也就是今天上午9时44分 ，
龙华现代有轨电正式上线试跑，
这也意味着有轨电车首次“驶入”深圳，
成为城市轨道公共交通线网的新成员！
首列试跑电车以每小时15公里左右的低速，
沿人民路由南向北行驶，大约2分钟后，
到达下一站观城站，全程平顺，行驶噪音较小。
颜值和技术都值得称赞，
重点是沿途风景美爆了！
龙华有轨电车的外形经过精心设计，
运用仿生设计原理，
以“微笑的海豚”作为车头造型，
配以亮丽的“土豪金外衣” ，颜值爆表呀！
车窗采用通透大玻璃窗，
乘客置身于车内可欣赏有轨电车沿线景观，
“车内看车外、车外看车内”皆成风景！
这个有轨电车车门处地板与站台基本持平
乘客抬脚即可上下车
特殊人士的轮椅也可无障碍出行
非常人性化！
龙华有轨电车示范线线路呈Y字型布设，
含主线和支线两部分，全长11.72km，
设站20座，平均站距约590m。
预计运营初期发车间隔为10分钟左右。
主线长约8.59公里，设站15座。
站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜；
支线始于大和站，沿环观南路布置，沿线设站5座。
站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。
1路车：清湖站—新澜站，运行时间约23分钟。
2路车：清湖站—下围站，运行时间约18分钟。
3路车：下围站—新澜站，运行时间约20分钟。
更流弊的是，
电车起点就定在地铁4号线清湖站
通过人行通道无缝接驳
在关内上班的小伙伴们，每天上下班
直接电车接地铁，太方便了有木有！
当有轨电车到达路口时，电车的信号
和交警系统的社会车辆信号将进行智能协调，
有轨电车将享有优先通行权。
这意味着基本上有轨电车通过路口时是不用等待的，
也正因如此，
有轨电车平均时速比公交车快5公里左右，
达到23~25公里/时。
龙华有轨电车开通后，
其售检票系统将支持多种支付方式。
除了使用现金支付在站台购买单程车票外，
也可以使用深圳通支付、手机微信和支付宝支付购票。
真是太方便啦！
▲有轨电车刷卡机
▲有轨电车售票机
坐电车，也可以刷深圳通！
根据听证方案，
龙华有轨电车将实行一票制，
并有2元/人次、2.5元/人次和3元/人次三种票价
具体价格仍待市政府审批。
价格将在6月前发布。
有轨电车是介于地铁和公交之间的
中运量公共交通方式。
它的单趟运量达到300人，
每小时运量是公交车的2至3倍。
未来，
随着电车数量的增加和运营条件的成熟，
龙华有轨电车运行间隔还将不断压缩，
最多每小时运载乘客将达到1.5万人/小时！
除了长得好看、出行方便、票价亲民
龙华电车还有一个亮点
那就是沿途风景美爆了！
【龙华有轨电车沿线绿化设计图】
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（点击图片可放大）
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和平路·香樟树
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平安路、环观南路·宫粉紫荆
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青龙路·凤凰木
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梅龙路·黄花风铃木
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大和路·南洋橙、大腹木棉
电车计划在6月底完成相关试运营评审工作，
并正式开通载客试运营。
终于不用再羡慕大连、上海、广州
有各式各样的有轨电车了，
想想就觉得好激动！
老板说了，您点一个
小编工资涨五毛！
资料来源丨深圳新闻网、深圳地铁、读特新闻客户端
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