为什么安全？要拆开看！ 解读科雷嘉的“不计成本”

随着汽车技术的发展，同时伴随着更严苛的排放法，汽车厂商的研发重心从追求更大的马力，逐渐向更安全、更智能、更舒适的方向发展。

诸如前后防撞钢梁、高强度钢、铝合金铸造件这些隐藏件平时都“躲”在车壳里，并不会惹车主注意。但却是在关键时刻能挽救性命的重要部件。

于是通过拆车，让这些躲藏在外壳下的关键部件重见天日，也就成了直观了解整车制造是否“厚道”的途径了。

首先需要说明的是，此次进行拆车直播的科雷嘉，先后在E-NCAP和C-NCAP测试里拿到了五星的成绩。所以此次的拆解主要还是为了验证科雷嘉获得五星安全的原因。

科雷嘉是基于CMF平台打造的车型，作为雷诺与东风合资国产的第一款车型，起售价16万的门槛虽然不高，但在大量国产品牌的面前，合资车的性价比则更需通过品牌和质量来体现。此次拆解科雷嘉的目的就在于此。所谓的：是骡子是马，拉出来溜溜。

当然虽然拆车能直观地感受整车的做工，但还得有“志愿者”做贡献不是？

拆解看点1：科雷嘉用料是否厚道？

其实从安全性的角度来看，科雷嘉配备了前后防撞钢梁，吸能区域布局也很合理，能有效分散碰撞中的破坏力；标配的侧气帘也是加分项。

拆解看点2：科雷嘉是否值得购买？

从整车的组装工艺和选材用料以及16.38万元的官方指导起步来看，无论是选材用料，还是整车的调校，都可以称得上物有所值。如果一定要找一个缺点，应该是2.0L自然吸气发动机的油耗表现也许在燃油经济性上，相比小排量涡轮增压发动机有着一定的劣势。

点击下方阅读原文，可观看拆车全过程哦