三年翻番，未来可期 | 《2024年中国智慧高速市场研究报告》发布

赛文研究院数据显示，2021～2023年三年智慧高速公路项目的数量已接近1000个，市场投资规模已超100亿元。此期间，市场投资主要聚焦于河北、四川、浙江、山东四省，单省三年内的总投资额均超过10亿元。其中，河北、四川、浙江三省的市场投资表现尤为稳定，连续三年市场投资规模均位居全国前五之列。

2021～2023年智慧高速公路省份市场投资梯队示意图

数据来源：赛文研究院（www.7its.com）

分年份来看，智慧高速市场投资规模呈现逐年上升的趋势，2023年智慧高速公路市场迎来小规模爆发，无论是项目数量还是市场投资规模，增长率都超过100%。

根据调研，截止目前，全国已有29个省份已经开始路段智慧高速公路试点建设，主要集中在华东的江苏和浙江省、西南的四川省和华北的河北省。

其中浙江省“十四五”规划智慧高速公路里程达到1000公里，目前已经对杭绍甬、沪杭甬、杭绍台邵金段、杭州湾跨海大桥及南北连接线、杭宁高速、萧山机场等路段开展智慧高速建设；

江苏省“十四五”规划智慧公路里程达到1200公里，已经在沪宁、苏台、五峰山、常泰长江大桥及南北公路接线及G204南通段、S342省道无锡段、G524常熟段、S126南京段、S325宿迁段、G312镇江段等路段开展智慧公路建设；

四川省已经在都汶高速龙池连接线、成都二绕、成都绕城、峨汉、成绵、成宜、仁沐新沐新段等路段开展智慧高速建设，建成里程超过1000公里；

河北省“十四五”规划智慧高速里程达到1000公里，目前已经对秦唐唐山段、唐港、石太、大广、延崇、京雄、京哈、荣乌新线、京德等路段进行智慧高速建设。

然而，智慧高速在快速发展背后，也面临标准化建设、市场模式、运营模式等多方面的问题。曾经一味地追求“大而全”的建设方案，现在更加注重“小而精”场景化建设，尤其是在解决关键业务问题和提质增效方面，如智慧收费站、基础设施数字化、智慧服务区、智慧隧道等细分场景专项工程。

值得关注的是，过去智慧高速公路平台建设主要围绕运营期需求，忽略了建造期和养护期的业务需求。在《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》背景下，多地项目前期就开始建设包括智慧公路数字化综合管控平台、项目施工管控系统、BIM建模及应用等内容的数智化项目管理平台，以实现公路设计、施工、养护、运营、服务“一套模型、一套数据”，推动公路全生命周期的数字化进程。

关于路段级智慧高速未来市场机会，调研结果显示，多个省份已有路段智慧高速公路建设规划，如江苏的沿江高速、天津的京津塘、上海的沈海高速嘉金段等。

从调研结果来看，各省规划的路段智慧高速公路，更多的是围绕国家高速公路展开，建设重点主要围绕智慧收费站、基础设施数字化、机电设备管理和智能运维、智慧服务区、主动交通流管控、伴随式出行服务等内容建设。

在智慧高速细分场景专项工程市场方面，未来各省将致力于重点推进或普及智慧收费站、智慧服务区、基础设施数字化以及主动交通流管控等专项工程的建设。而车路协同、匝道分合流预警以及智能消冰除雪等专项工程，不在各省的重点建设范畴之内。

关于报告的更多内容，详见《2024年中国智慧高速公路市场研究报告》。该报告不仅从区域、省份、细分场景等多个角度对2021～2023年智慧高速市场进行分析，还通过问卷调查的方式，定向对全国20余个省份的高速/交投集团、下属信息化公司及设计院，就10余类细分场景和建设内容的建设现状、技术路线选择、子系统平台建设情况以及未来建设重点等内容进行了调研。此外，报告还包含在建和待建路段智慧高速公路基本情况、智慧高速公路产业链及市场参与者分析、2024～2025年智慧高速公路市场规模预测等内容。

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【2024年中国智能交通市场竞争报告-城市智能交通版】

【2024年中国智能交通市场竞争报告-高速公路版】