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历代封建王朝，想要国泰民安，都有许多大事要办，但要想长治久安，
却有一件国家大事，不同年代名号的王朝，砸锅卖铁也要拼命办：水利工程！
为啥这么重要？古代中国是农业社会，想要旱涝保收成，强大水利工程就必须有。历代留下的水利工程，别看每次都是大把人力物力投入，只要修出靠谱成果，不但助推历史，甚至超越年代，好些至今还造福子孙。如果王朝好比隆隆战车，
那
么水利工程就是大油箱，艰难的发展道路，就要靠它供油！
当然既然是“油箱”，想要修得靠谱，人力物力必须有，科学技术更不可少。以好些科学家的说法，把中国历代强大水利工程的工艺科学串一遍，中国古代科学的发展史也就秒懂。
主持水利工程的人，更得是万里挑一的专业强人，
必须经过艰辛磨炼才能胜任。典型放眼看世界的林则徐，科考的路上途径黄河堤坝，都不忘了考察水利工程。后来他能和虎门销烟媲美的水利成就，就靠这日积月累练出来！
但是，在很多情况下，这公认历代王朝发展的“油箱”，强大的水利工程，纵然可以靠谱的保障生产，却未必就能保得住一个王朝。
中国历史上就有些王朝，满怀建造强大水利工程的决心，投入强大人力物力，采用领先全球的高科技，造就超越历史且造福子孙的水利工程成果，
乍一看去满满辉煌，但唯一不辉煌的是：把自己折腾没了！
比如：元朝
元朝兴衰和水利工程有啥关系？听一句元末小令就知道：开河变钞祸根源，惹红巾千万。
也就是说，轰轰烈烈的元末农民大起义，就是修水利工程惹起来的。
什么水利工程有这么强大“号召力”？就是元朝至正十一年（1351）的黄河改造工程。
这个工程的前因过程，史料上也大书特书：元初开国的时候，修黄河的事糊弄了，以至几十年统治时间，前后决口二百多次，到了至正年间更是一口气买单：百年不遇强降雨，黄河在山东曹州决口，之后七年就不消停，北方四省千里泽国，京杭大运河要断流，两淮盐场要泡汤，这才下了决心，
调十七万民夫拨款一百八十万锭钞，元末最牛科学家贾鲁领军，修！
套“油箱”的比方说，这就好比油箱要废了，重新换新油箱。这次元朝投入强大人力物力，又是科学强人贾鲁坐镇，创纪录的启动人工改道模式，还有“船堤障水法”，
即用沉船来阻塞决口的新技术，多恐怖的决口都霸道堵住
。
如此奇招迭出，四个月就全线完成。且质量相当过硬，单是新开挖的河道，就牢固得超乎想象，更在明清年间收获荣耀称号：铜邦铁底！
在这过硬“油箱”的牢靠管理下，原本咆哮如野兽的黄河，从此彻底乖了，顺从的按照既定河道流淌，年年灌溉大片良田，此后八十多年里，再未发生过特大水患。
昔日饿殍遍野的中原灾区，终于再度变成土地肥沃的乐土。
这事牢靠了，大元王朝的发展，是不是该加满油了？万万没想到，工程还没完工，河南就先炸了：
颍州工地一阵高呼，轰轰烈烈的元末农民大起义就此爆发了！
为什么会这样？打个比方就知道：再好的油箱，刮在一辆堆满易燃物的车上，别看多牢靠，只要发动机一打火，十有八九就要着火。
元朝这辆“破车”，表面看是没了油，其实车身上早堆满了“易燃物”：
腐败！
元代的腐败，从中期以后，就是越演越烈，不单是高官巨贪，甚至基层的小官们，也是能捞就捞，哪怕十多年之后，经过元末农民大起义的一番折腾，新开国的明王朝依然深受其苦，以明太祖朱元璋的愤怒说，
官员们“往往蹈胡元之弊”。
折腾过后残存的贪腐风气都是如此，农民起义之前什么样，想想就知道。
包括至正四年起的连续七年大灾，更是天灾加人祸。
贾鲁满怀理想的上马水利工程，志在救国救民，但他绝想不到，在各地的官员，早把这事当做肥肉。
甚至他精心设计的科学工程，每一个环节，都成了贪官们刮老百姓的工具。造元末明初好些人的笔记说：贾鲁想着开挖新河道，这就要占用大批农田，理论上说朝廷当然要补贴，可补贴的钱全被贪官分光，于是征地变成了强占，
这科学工程每前进一步，都是成千上万百姓倾家荡产的血泪。
就连工地民工的伙食，也是被各种贪占，可怜民工们累死累活，吃的却连草料都不如。贾鲁信心满满的救国工程，也就变成越干越拉仇恨，待到工程竣工，仇恨也就彻底爆发。
颍州民夫首先发起反抗，接着变成元末农民大起义，十七年大江南北反抗烈火四起，彻底要了元朝的命！
超越历史的黄河水利工程？当然被明太祖朱元璋笑纳了！
如此荒唐后果，三百多年后的清初水利科学家靳辅，就发出一声鸣不平的叹息：竟坐以亡元罪过也！
腐败点了火，科学工程不能背锅！
要论元末这伟大工程，谁家受益最大？当然是把元朝踹走的大明王朝！ 但是不是可以说？
明朝捡了元朝的大便宜？那得再看看明朝背了多少锅！
整个元末年间，元王朝拼了老命，才算修起这黄河改道工程，修完后还给亡国点了火，但要看明朝开国时，元朝留下的却是一大片烂摊子，大江南北的城镇农村，基本都给破坏殆尽，昔日人口数万的城镇，剩下百八十人都常见，比如元末还繁华得让人羡慕的扬州，明初就剩了十八户人家。
收了元朝水利工程的明朝，也收了这满眼断壁残垣的悲惨民生！
如果还是把王朝比战车，此时此刻的大明战车，刚上路就油箱空荡荡，要加油，
还得干和元朝一样的事：修水利！
别看黄河靠谱了，大江南北其他水利工程，特别是作为重要经济区的江南和东南地区，几乎全在战乱里打成渣！著名的京杭大运河，更是基本断流。要想加满油，还得继续修！
缺钱，人力更不富裕，民生凋敝到极限，
但是明初有一件事，却是强过了元朝：更科学！
早在朱元璋称帝前，他的麾下就有专门的“营田司”，主抓农田水利工程。而在明朝开国之后，明朝更是多次公开征募，寻访各地水利建设人才，著名的国子监里，更有专门的水利课程，国子监读书的学生们，定期都得下派出去修水利。
至于水利建设规划，更是年年精打细算，大小宫城按照规划全面开花，
要干就抓重点，绝不修修补补糊弄。
于是，在明朝开国财力有限的情况下，一个个质量靠谱的水利工程，就这样陆续竣工，从此强力助推生产。照着明末崇祯年间，工部官员的愤怒抨击说：
明初开国二十年，北方各地水利工程的总预算，放在明末年间，也就只能挖个小河沟！
当然，差距这么大，也有一个心知肚明的原因：吏治！
官员一旦腐败了，造福民生的好工程，当然就给办走样，弄不好更变成导火索，一下连环炸！
不过放在明初的这件大事上，这事真不是问题，脑补一下明朝热火朝天建设时代，朱元璋血雨腥风的贪腐风暴就知道，官员贪污六十贯以上就是死刑，甚至工程质量不过关，玩忽职守，样样都要入罪。就算一个官员品德还算好，但假如占着官位不办事，照样还是死罪。
以明初的陕西布政使，为陕西留下一堆水利工程的名臣费震的形容：
修一个水利工程的压力，简直强过剿灭十处山贼，
每天每刻都要胆战心惊。贪朱元璋的《大诰》里，满满玩忽职守送命的官员，好些都落马到修水利这事！
明初开国三十年间的水利工程，动辄就是几十万人规模，甚至还有同一年，不同地区数十万人先后开工的大场面，崇明堤坝工程，开封沙河工程，全是二三十万人的大场面！
却是在廉洁高效的督促下，有条不紊完成，好些至今造福子孙。
走走那些至今蓬勃运转的工程成果面前，回顾元朝“挑动黄河天下反”的场面，反腐有多大作用？这事就是活教材。
整个洪武年间，明朝完成河道四千一百多条，塘堰四万多处，堤坝五千多个。
曾经满目疮痍的明朝，已是“宇内富庶，赋入盈羡”的国泰民安场面。
这开创历史奇迹的华丽转身，正有强大水利工程加满油！任何靠谱的大工程，若要给国家崛起加满油，永远依赖的保障，是零容忍的反腐，还有零容忍换来的民心！
同样在国家大事面前，两个不同的王朝，一个亡了国，一个强了国，个中差别，
就在做没做一件事：反腐。
一个工程是否科学靠谱，这是民族发展的大事，但反腐，却是生死存亡的大事。
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