马自达中国11月销量大跌43%，坚称不降价换取销量

马自达汽车在华增长乏力，连续多月陷入销量下跌的局面。马自达（中国）企业管理有限公司公布的最新数据显示，11月单月马自达中国销量为19,179台，较去年同期大减42.8%。

至此，马自达今年1-11月在华累计销量为251,776台，较去年同期减少8.9%。其中两大销售渠道1-11月的销量情况分别为：一汽马自达销量100,466台，同比减少10.8%；长安马自达销量为151,310台，同比减少7.6%。

通过分析得知，马自达在下半年开始出现下跌，且跌幅逐渐扩大。6月份跌幅达到16.7%，7月跌幅为10.6%至20,597辆，8月则下滑了12.7%为22,369辆，9月同比减少25.4%至21,910辆，10月跌幅也达到25.3%，11月更是跌42.8%，连续6个月双位数的跌幅，且销量大幅下降。同时，导致马自达全年继续陷入负增长。

马自达品牌口碑和产品特点在网上评价似乎都不错，但实际购买的消费者却不多，这也是马自达十分尴尬的地方。面对中国市场竞争激烈的环境，为刺激消费提升销量，大部分品牌选择降价竞争，有的却坚守底线，比如马自达。一直以来，马自达终端售价十分坚挺，给人印象就是一个不愿意降价的车企，无论车市行情走势如何，马自达汽车降价幅度都比较小，并不像普遍竞争车型降价幅度达到1-3万元显得那么诱人。

可以说，“价格”是马自达的一大硬伤。马自达方面也明确，绝不降价，不牺牲利润来换取销量。广州车展期间，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦先生表示，即使其他这些厂家纷纷打起了降价竞争的情况，马自达将不参与价格战中，希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量。

面对销量不断下滑的现状，马自达更应该听取用户的建议。网友表示：“自己作死，空间没优势，配置也不高，优惠又小，靠运动两个字能打动的只有少数人。”也有网友认为，马自达太贵，优惠力度是硬伤，喜欢的人买不起。

马自达希望通过不久后将上市的旗舰三排7座SUV CX-8来提振销量，但从官方公布的预售价格来看，也让许多消费者寒了心。

长安马自达中大型SUV CX-8将于12月7日上市，预售价格为26-34万元，全系搭载创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，比同级别丰田汉兰达的价格要高了不少。作为小众品牌的马自达，确实很难参到竞争当中。

当务之急，马自达应当快速引进最新发布的全新一代马自达3，并把最新的压燃2.0发动机引进，或许还能实现“止血”，毕竟马自达3 Axela昂克赛拉才是马自达的走量车型。

来源：汽车行业关注