很多人追求的是社会地位（social status）、财富资产（fortune and assets），也有人追求的是情感和爱人。有人说自己有远方的更高的追求，不过先把眼前的地位、财富、爱情实现了再说。还有这么一群人，他们的追求是无条件地付出（unconditional devotion）。
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陈勇，40岁的上海人。从2011年开始主动帮助青海西南部玉树藏族自治州（Yushu Tibetan autonomous prefecture in Qinghai province）的学生们至今。
他在六年前发起了一场帮助藏族小姑娘代来治疗眼疾的爱心接力（a chain of love）。如今，代来的眼睛恢复到了0.6和0.8。他同时还资助了难以负担大学学费（could not afford the tuition fees）和生活费的姐妹塔梅和尕玛。
陈勇感慨的说：“靠一个人的力量（the strength of an individual），大家很难把这件事做到完善。这么多的爱心汇聚后，就能把这件事做的成功和圆满（achieve the success and perfection）。”
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54岁的演奏家冯满天，16岁进入中央民族乐团（China National Traditional Orchestra），和中阮结缘。
他不满足于使用尚不完善的现代阮琴，从1993年开始足足研究了七八年，将家中积蓄都花在制琴上。在失败了47次之后，他终于制成了“仿唐隐孔中阮”。
2006年，他首创了中阮弹唱。冯满天相信，“我的阮可以表现西方人喜欢的东西，也能弹《春江花月夜（Spring River and Flowers in the Moonlight）》这样的曲子，世界上所有的音乐都能弹。”
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来自北京的任世海，前年七月来到玉树州的三江源地区，在杂多县两所中学短期支教，分享关于家乡的知识，将环保意识传递给学生（pass the environmental consciousness to the class）。
他第一次来到海拔4,200米（4,200 meters above sea level）的玉树州，高原反应（altitude sickness ）使他在给藏族孩子们上课的时候明显气不太够用（out of breath）。
“这都不算什么，”任世海说，“我觉得支教的意义更大（be more meaningful to teach），因为可以影响当地的孩子，达到可持续保护的目的。”
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追求梦想，坚持创新（persist in innovation）是他们身上共同的闪光点。他们都是宝马集团300万辆车主中的一员（one of the owners of the three million BMW and MINI vehicles），文中开头介绍的陈勇同时是BMW官方车主俱乐部（BMW Official Customer Club）爱心版版主。一辆宝马对于他们而言，是方便出行的交通工具，也是一个大家庭成员间的纽带（a tie of family members）。
从1994年4月到现在，宝马集团在中国走过了23个春秋。BMW和MINI品牌新车的在华累计销量（accumulative sales volume）至今已达300万辆。这第300万辆新车，恰逢一辆全新BMW 740Li。几天后，它在南京的主人就会收到这辆宝马。
宝马（中国）汽车贸易有限公司（BMW (China) Automotive Trading Ltd）总裁刘智博士说：“我们由衷感谢300万中国客户对我们品牌的拥戴，我们将以300万辆作为全新的起点，以更创新的产品和科技（products and technologies more innovative than ever）、更完善的售后服务和更好的品牌体验（more sophisticated services and enhanced brand experience）回报客户的钟爱，让BMW融入更多人的精彩生活。”
在中国市场，宝马的客户群最为年轻，平均年龄只有35岁。宝马集团正在以强大的品牌感召力和体系竞争力进一步贴近年轻消费者。
宝马矢志不渝为中国消费者提供最新产品与科技（latest products and cutting-edge technologies），为各个细分市场树立标杆（erect the benchmarks）。
今年将有14款全新和升级款车型在中国发布。继全新BMW 1系运动轿车（BMW 1 Series Sedan）等新品在二月上市之后，全新BMW体验中心（All-new BMW Experience Shanghai）也在两周前在上海重装开业，成为宝马粉丝之家。
全新BMW 5系将于年内上市，续写上一代车型的成功故事，BMW M赛道体验及BMW X之旅等也将在年内再次启程。
在全新“第一战略（Strategy Number One > Next）”指引下，宝马集团作为汽车行业创新转型的领导者，未来将聚焦于自动化、互联化、电动化和共享化/服务化（Automation, Connectivity, Electrification, Sharing and Service），而中国将在其中扮演不可或缺的重要角色。
将来，宝马集团将在中国推出更多创新的客户数字化服务和包括汽车共享（car-sharing）在内的出行服务（mobility service）。
这些就是宝马集团一直以来在追求的创新，而这些产品和服务是基于对中国市场的承诺和责任。就像宝马车主们一直以来默默无闻地付出一样，很少有人知道他们一直通过中华慈善总会宝马爱心基金（China Charity Federation-BMW Warm Heart Fund）长期参与公益活动，支援需要帮助的人们，也很少有人知道他们在为自己所在的行业带来的改变。
他们做的这一切既不求名，也不求利。当他们谈追求的时候，创新和付出就是他们的追求。
中国日报网双语新闻
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