北上广网约车细则落地 广州条款放松

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此前征询意见稿，广州的网约车车辆门槛在一线城市中最高，但昨天公布的细则之中，部分条款就有所放松。其中，排量由2.0L或1.8T，放宽至1.8L。

对于排量要求，广州市交委负责人就解释称：这是考虑了本地的实际情况，因为广州气候较炎热，一年中大部分时间需要开空调，因此必须规定最低排量。

“1.6岂不是更好。 ”

“1.8限制差不多，现在车基本上都是1.6和1.8。 ”
但有网约车司机司机就表示：1.8排量小车油耗成本，会比1.6贵出不少，如果要换车经营，只能考虑购置新能源车。同时都有司机认为：如今市面上的网约车，大多数恐怕都不能达到1.8排量。

“最少百分之六十， 都应该是1.6的， 就是这个网约车不用做了。 ”

“这样子可能专车 会变得比现在少。 ”

至于车辆门槛的其他方面，广州车龄要求由最高两年放宽至三年，但依然高出京沪两地要求，其中：北京并无车龄要求，而上海就既无车龄也无排量要求。对此有司机表示：车龄限制条款其实未必都算坏事。

“ 车子越好， 车况越好， 对乘客越好。 坐在上面越安心。 车龄要求是对的。 ”

而细则中，车身长度不小于4.6米，本地车牌的要求就并无改变。与此同时，在司机门槛方面，广州网约车新增了本地居住证的要求。对此，有市民觉得，本地人或本地车的确会有保障，但都有司机认为：应该有一个令外地车逐步退出的机制。

“本地车与司机安全性提高了， 有保障了。 如果是本地车牌的话， 一般对本地地理位置比较了解。 ”