继广佛跨城地铁后，广州对周边城市的交通辐射圈再扩大！
近日，广州交通规划又有新进展：
未来有5条地铁和东莞接驳！
图源：黄埔观察
5号线东延段以文冲站为起点，经广州开发区，在黄埔客运港站和东莞1号线换乘，直达麻涌、万江、松山湖等地。
27号线从白云到增城，未来连通东莞8号线。
而东莞
8号线串联万江新城、南城、篮球中心等。
3号线东延段起于3号线的番禺广场站，从番禺广场向东到海傍和4号线换乘，目前3号线东延段已动工，未来可接驳东莞13号线，途经南城、厚街、沙田等地。
22号线串联荔湾、番禺、南沙等区，目前已动工。
未来或从南沙方向接入东莞，连接东莞10号线，直达虎门、长安。
28号线从佛山西站出发，到达新塘，未来或建支线到东莞寮步，而
寮步站是东莞8号线和佛莞惠换乘站。
这是最先确定接入广州地铁网的东莞地铁线路。
初步规划是东莞1号线二期在麻涌镇设站2座，分别为麻涌西站和麻涌东站，接入广州地铁5号线东延段的“黄埔客运港站”。
图源：
网络
届时，东莞1号线线路的西端，将与广州地铁5号线衔接，延伸至广州地铁5号线的黄埔客运港站，预计该段在2023年开工建设。
目前，广州地铁5号线东延段已在黄埔客运港站预留东莞地铁1号线的换乘条件。
广州地铁27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5 公里
。
据消息透露，27号线终点站不再经新塘枢纽站，而是进一步南下，止于新塘大墩村与东莞中堂镇江南村位置，未来与东莞8号线串联。
图源：广州市增城区不动产登记中心
（最终站点请以官方发布为准）
该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。
据悉，广州地铁3号线将从番禺广场站向东延至海傍站与4号线换乘，目前3号线东延段已动工建设。
东莞市轨道交通网络规划截图
根据规划，未来广州地铁3号线将直接连通东莞13号线。不过，目前东莞13号线是远期规划，开通时间较为久远。
广州地铁22号线定位为广州南站快线，将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
未来或将从南沙区方向东向接入东莞，与东莞地铁10号线接。
东莞市轨道交通网络规划截图
目前，广州地铁22号线已动工建设，新规划成果显示，22号线未来计划延伸至棠溪站、白云机场，串联广州南站、南沙，总里程或长达100公里。
