苏-35已经落地 但是因为一些技术原因 还没到露脸的时候
当俄罗斯的苏
-35
战斗机终于落地后，随之而来的关于苏
-35
能够给中国空军再度带来飞跃式提升的“新闻”又开始甚嚣尘上。除了让人梦寐以求的
117S
发动机以外，苏
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上面安装的另一个新技术也成了另一个焦点：“雪豹
-E
”相控阵雷达。美国《国家利益》网站就刊发相应文章，追问苏
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会带给中国什么，其中就提到中国可能会利用“雪豹
-E
”相控阵雷达对中国自己的战机进行升级改进，尤其是苏
-27
系列改进型的，例如歼
-11
，歼
-16
还有歼
-15
舰载战斗机。
雪豹-E 雷达是俄罗斯现在能拿出来最好的了
“雪豹
-E
”无源相控阵雷达，被俄罗斯称为最强外销雷达
-
仅次于
T-50
装备的某型探测火控雷达，代表了俄罗斯机载雷达火控技术的最高水平。可以同时探测
30
个目标，并引导
8
枚主动雷达导弹攻击其中
4
个目标。最大功率
20
千瓦，最远探测
3
平米
RCS
目标，可达
400
公里。这也意味着如果要探测
F-15
这类战斗机目标，可以在
300
公里外发现并锁定；如果要发现隐身目标，比如
RCS
在
0.01
平方米（例如
F-35
这类）的侦测锁定距离为
90
千米。
最远400公里
F15 F35
都能探测到？
当然，上述参数不过是俄罗斯对外宣布的结果，实际苏
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是否有这么强，也值得怀疑。因为你要锁定敌方目标，雷达需要进行多次探测、持续跟踪才可以，而这会触发敌方战机的雷达告警系统，做出机动就可以规避。雷达探测目标，有点类似于大家玩手电筒。想要锁定越远距离的目标，你就需要调焦对准，如果目标看到光，跑掉了，自然你也就没有办法锁定了。当然，任凭你“雪豹
-E
”雷达探测距离多远，目标进行规避也不等于锁定成功。
雷达锁定 类似于我们用手电 越远波束范围越小 敌方摆脱的可能性越大
而且，俄罗斯军工向来都有夸大出口武器参数的
“历史”，所以具体性能如何只能等到中国自行实际使用后，才能得出更确切的结论。不过，美国《国家利益》网站在这篇关于苏
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文章中，就引述了中国的官方媒体报道原文称，中国可能仍然还需要俄罗斯的雷达技术，帮忙改进自己的雷达水平。原因就是来自于这篇《中国
4
款机载雷达打破封锁 探测距离远抗干扰》中提到的细节：
...
歼
-15
飞机作为我国第一型舰载战斗机成为了国人关注的焦点， 某所为其配套研制了机载火控雷达，但在雷达设计定型试飞中，遇到了海上强杂波干扰、海上大量目标混叠影响目标跟踪等技术难题，在某所人员的努力下，该型雷达经过抗干扰改进基础上，对海上目标的探测和跟踪稳定性均进行了适应性设计改进。
目前的歼-15雷达 使用的是来自歼
-11B
的多普勒雷达
乍一看，文章好像是说歼
-15
战斗机遇到什么问题，但是实际分析并非如此。且不说外媒在引述这段消息时，是否考证过中国歼
-15
舰载战斗机具体使用雷达的型号，就回头质疑中国的雷达技术水平。就算果然是在上舰过程中，出现问题这也是非常正常的。
"
出现问题
-
解决问题
"
是现代系统工程中必不可少的要干的事情。
不过换相控阵 很容易...
目前能够看到资料是歼
-15
舰载战斗机使用的是
1474
型多功能脉冲多普勒雷达，来源于中国的歼
-11B
战斗机，作为一款多用途机载火控雷达，对海面杂波处理上存在一定技术问题是必然的，多普勒雷达的天性就是这样，针对小目标和多目标探测、处理能力不足。为了能够处理海上杂波，需要在雷达后期信号处理算法上进行改进。全世界都是这么样改进的。连很多人都奉为“经典”的
F-2
支援战斗机，率先装备全球“最先进”的
J/APG-1
有源相控阵雷达，直到现在仍然存在在替换模式后会丢失目标的情况，至少已经攻关
5
年了，仍然没有解决。所以，不要认为出现问题就代表中国雷达技术有问题，只要能够改进，解决就是一款适合装备的雷达。
不图发动机 不图雷达 中国买苏35？要干啥呢？主要还是为了填补换代数量
诚然，中国机载雷达技术在上个世纪
90
年代后，确实获得了俄罗斯的技术支持。尤其是中国从俄罗斯获得“甲虫”系列雷达并进行了相关的仿制工作。这也被看做是中国现代机载雷达的俄系开端产品。而且，当时采用的是中俄技术合作模式，因此属于授权仿制，并无“山寨”一说。到了
21
世纪头
10
年，连俄罗斯专家自己都承认，中国已经越来越少的来跟俄罗斯进行技术交流，显示出“自成一派”的大家风范。
未来歼-15S可能是率先上舰使用相控阵雷达的机型
并且，无论是有源相控阵雷达，还是无源相控阵雷达，中国在近些年已经取得了相当不错的成果。除了歼
