德国联邦检察院称，向杜塞尔多夫高等地区法院对三名德国公民赫尔维格、伊娜以及托马斯提起公诉。德国检察院怀疑这三名被告一直为中国工作，称他们提供了用于增强中国海上力量的创新技术信息。
1 月 10 日，中方迅速做出回应。中方代表在正式场合严肃表态，希望德方立即停止此类毫无根据的炒作行为，千万别再给中德关系的健康稳定发展之路设置重重障碍。
如今，这起案件中的托马斯・R 仍被关押，而赫尔维格・F 和伊娜・F 在 10 月已获释。
事实上，这压根儿就是正常的经贸交流，却硬生生被德国方面揪住不放，找各种借口抹黑。就拿所谓的增强中方海上力量的信息来说，简直是漏洞百出，经不起一点推敲。
德国海军现有的技术水平，真有那么神乎其神吗？咱们不妨来掰扯掰扯。
以德国海军的不来梅级驱逐舰为例，它一度被视为德国海军的实力担当，装备着 SPY-1D 相控阵雷达和 SM-3 Block IIA 导弹。
可放在全球海军装备的大棋盘里审视，这些配置在中国眼中，已然有些跟不上时代的步伐。中国自主研发的 346A 雷达，探测精度、抗干扰能力等关键性能指标远超前者，搭配上红旗 9B 导弹，无论是防空反导的射程范围，还是对目标的精准打击能力，都能全方位碾压德国的同类装备。
再说那被德国检察院大做文章的三台专用激光器。德国方面似乎完全不了解，中国在激光武器领域经过多年深耕，已经结出累累硕果。
就拿 LW-60 激光武器来说，它一经亮相国际防务舞台，就吸引了全球目光，就连五角大楼都难掩艳羡之情。其强大的功率输出、超远的有效射程以及高度的作战灵活性，足以在现代海战、空战等多维作战场景中发挥关键制敌作用。
反观德国，在激光武器研发进程中，还在诸多关键技术难点上苦苦摸索。德国检察院此番不分青红皂白地指控，完全脱离实际。
就好比在中方已然列装歼 20 这样的先进五代战机之时，德国还非要说中方是靠窃取其狂风战斗机技术才得以实现航空跨越，实在是荒谬至极，让人啼笑皆非。
德国海军发展出现相对迟滞的态势，而中方却蒸蒸日上，不知道柏林怎么好意思说中方使用德国技术增强海上力量的。从舰艇数量来看，德国海军舰只总数仅 34 艘，其中护卫舰 16 艘，涵盖 F125、F124 等型号，潜艇 6 艘，其他辅助舰艇 12 艘，总吨位约 18 万吨。
这般阵容，相较于全球海军强国，实在是小巫见大巫。就主力舰艇而言，巴登 - 符腾堡级护卫舰算是当下德国海军的当家花旦，满载排水量 7200 吨，为执行诸如维和、人道主义救援以及反海盗这类低强度任务而生，防空、反潜、反舰能力只能算勉强及格。
再看萨克森级护卫舰，满载排水量 5600 吨，装备有一定数量的防空导弹、反舰导弹以及鱼雷，具备多用途作战潜力，可在区域防空、近海防御等场景发挥作用，但也难掩其技术短板。
中国海军近年来发展迅猛，航母辽宁舰、山东舰驰骋大洋，055 型万吨大驱、052D 型驱逐舰批量服役，舰艇总数超 300 艘，总吨位超 200 万吨，在防空反导、对海打击、反潜作战等领域取得长足进步，舰艇技术的自主性、创新性以及作战体系的完备性，已然走在世界前列，把德国海军远远甩在身后。
就拿德国海军曾经的王牌 —— 不来梅级驱逐舰来说，它装备的 SPY-1D 相控阵雷达，在中国海军 052D 型驱逐舰装备的 346A 有源相控阵雷达面前，劣势尽显。
346A 雷达采用液冷散热，取消了弧形风罩，天线面积增大近 20%，T/R 组件数量攀升至 5700 个，峰值功率达 8 瓦，总功率超 6 兆瓦，探测距离飙升至 350 千米，能精准监控数十万平方公里的空域，抗干扰能力超群，无论是面对复杂电磁环境下的敌机来袭，还是在远洋作战时对远距离目标的搜索定位，都表现得游刃有余。
而 SPY-1D 相控阵雷达 T/R 模块采用砷化镓材料，虽有一定优势，可整体探测性能在面对 346A 雷达时，已然力不从心。
防空导弹方面，德国驱逐舰搭载的 SM-3 Block IIA 导弹，最大射程约 2500 千米，射高 1500 千米，主要用于中段反导拦截，可在大气层外对来袭弹道导弹实施打击，但其通用性欠佳，对空气动力目标的拦截效率不高。
反观中国的红旗 9B 导弹，最大射程超 200 千米，射高 30 千米，采用主动雷达制导，能同时跟踪多个目标，具备很强的抗饱和攻击能力，无论是拦截敌机、巡航导弹，还是应对战术弹道导弹，都能有效应对，且可适配多种舰艇平台，通用性强。
反舰能力上，德国驱逐舰配备的鱼叉反舰导弹，射程约 130 千米，飞行速度 0.85 马赫，采用惯性制导 + 主动雷达末制导，战斗部重 227 千克，在面对现代海战高强度防空反导体系时，突防难度极大。
中国的鹰击 18 反舰导弹则是另一番景象，射程超 600 千米，巡航阶段亚音速飞行，末端突防时可达 3 马赫超音速，采用复合制导方式，抗干扰能力强，战斗部重量超 300 千克，一发命中就能让大型舰艇丧失战斗力，其超远射程可在敌方舰艇防御圈外发起攻击，超音速突防更是让敌方难以拦截。
如此对比下来，德国海军所谓的 “先进技术”，在中国海军面前，实在是黯淡无光。
德国，作为欧洲老牌工业强国，在激光武器研发赛道上一直奋力奔跑，试图重拾军事科技领域的荣光。早在上世纪 70 年代，德国便开启了激光技术在军事应用的探索之门，科研机构与军工企业携手，投入大量人力、物力、财力，期望能在这一前沿领域占得先机。
莱茵金属公司，德国军工巨头，无疑是这场研发浪潮中的先锋。多年来，它持续深耕激光武器技术，从基础材料研究到系统集成测试，全方位布局。
德国在激光武器研发进程中，遭遇了诸多难题。
一方面，高能激光源的研制瓶颈长期制约着功率提升。要让激光武器在实战中具备足够杀伤力，强大且稳定的激光源是关键，可研发过程中，技术难题层层叠嶂，使得德国激光武器功率难以实现质的飞跃。
另一方面，光束控制与瞄准精度也是一大挑战。激光武器需在复杂战场环境下，精准锁定并持续跟踪高速移动目标，德国在这方面的技术虽有进展，但与顶尖水平仍有差距。
尽管德国为激光武器研发不遗余力，可相较于中美等国，成果却略显单薄。美国凭借雄厚资金与海量科研资源，多款舰载、车载激光武器已进入实战测试甚至列装阶段。
中国则依托完备工业体系与高效科研机制，在激光武器领域多点开花，从低空防御到高空反导，形成了系列化产品。德国激光武器项目多停留在原型机测试、技术验证阶段，距离大规模实战部署尚有漫长道路要走。
中国近年来军事科技飞速发展，在一些领域实现弯道超车，让德国军工企业感受到前所未有的压力。为维护自身军事工业的优势地位，他们不惜编造所谓 “窃取技术” 的谎言，妄图给自己找一些心理安慰的同时，确保德国军工在国际市场的份额不被蚕食。
然而，德国这种无底线的抹黑行径，无疑是在给中德关系的健康肌体植入 “毒瘤”。多年来，德国大众、宝马、奔驰等车企在中国市场赚得盆满钵满，中国庞大的制造业需求也为德国高端装备、工业零部件提供了广阔销路。如今，这般恶意抹黑，使得双方企业投资信心受挫，合作项目面临搁置风险，产业链、供应链稳定遭受冲击。未来，受到最大冲击的仍然是德国。
