如果，今天给你20块或200块，让你去吃一顿晚餐，会有什么区别？当你吃200块的晚餐时候，你可以选择营养、品牌、口味、品种等等不同因素的搭配。而20块钱，基本上你就只能选择吃饱，或者选择口味。
为什么要提上面这段文字，因为身边很多买车的朋友，在买车的时候就会提些不切实际的要求。经常有朋友让我推荐车，我就让他们说一下要求，基本如下：动力强、省油、安全、空间大、操控稳。
而当我要准备给他们推荐BBA的时候，他们又会适时的补上一句：预算在10万，或者更低。
我心中瞬间跑过百万匹羊驼……这也是为什么中国有很多车，似乎车评人给予评价都不高，新车品质也一般，但还是广受好评：因为它们什么都有。
01 深懂定位的一款车
我今天提的这款车，虽然配置和动力都不是它的强项，但在我看来却是一台非常靠谱的车。它就是一汽丰田的威驰。
作为丰田抢占A级车市场的第一款车，威驰的销量还是不错的。从上市至今，月均销量一直在9000-12000辆之间徘徊。
但我为什么推荐这款车呢？原因很简单，因为它专注，而作为一个成熟的消费者，就应该放弃那种10万以内，什么都有的妄想。
不好意思，我用了“妄想”这个贬义词。大家都知道，如果一个手机号称什么功能都有，配置齐全，只卖500元的时候，就基本能给它一个定义，叫不靠谱。
而购买一台入门级合资品牌轿车的时候，很长一段时间内，都会希望它什么都有，结果就是什么都没有做好。
威驰在我看来，它很纯粹，它知道自己的定位。所以基本上，它的动力总成只为一个目的，就是省油。百公里综合工况油耗降至5.1L。
除此外，威驰也注重它的安全性能，全新威驰上市后增添了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统和TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统这些远胜同级的配置，使得在任何路况中，都能够将稳定、安全、便捷发挥得淋漓尽致。
不过，还是有很多键盘侠用刹车形式去判断安全性能，结果就是后轮采用鼓刹的威驰又被担心刹车安全，虽然它的百公里刹车距离为42.35米。
02 试驾体验
全新威驰的动力，称不上突出，S-CVT无级变速器替代了愿4AT的变速箱。最大功率79kW，最大扭矩140N·m。起步加速和30-60公里的中段加速还算灵敏，换挡也比较平顺。
在城市使用的话完全足够，毕竟在城市用车，你的最高车速并不取决于你的发动机，而是取决于你前面的那台车。
我个人还是挺喜欢全新威驰的后排空间，底盘设计合理，没有底台竖立在中间，即便坐满三个人也不会感到特别拥挤。
在售后保养方面，可以参考中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会，联合发布了汽车零整比100指数和消费者养护负担指数。
其中，一汽丰田威驰零整比为447.85%，高于行业平均水平。消费者养护负担指数为9.58。意味着每百公里的保养费用为9.58元。
在我看来，一台入门级的车，从来就不能让消费者百分百的满意，只能让消费者去取舍。
就像如果一个女生，今天参加一个活动，需要打扮的漂漂亮亮，但是预算有限，可她却突然光鲜亮丽的出现：Chanel的包包，prada的套装，Tiffany的首饰。
那我肯定会猜想，A货的可能性是比较大的，其实还不如好好的把自己最美的那面展现出来。
所以丰田认认真真的造了一台配置“简陋”的车型，上市至今能取得月均销量万辆的成绩，我真心认为是一个很好的现象。
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